- Detta ämne har 6 svar, 939 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 6 månader sedan av
Dippen.
-
Inlägg
-
Dippen
Har problem med vinterbilen. 🙁 En 88ans RX turbo automat. Har bytt insugspackningarna efter vatten i cylindrarna. Nu tänder den men vägrar starta oavsett hur jag än ställer å pillar med tändningen.
Vad kan det vara för fel?
Tänkte om en stake blivit sne efter att jag försökt starta med vatten i cylindern? Kan det ge dom här problemen?
Har även haft av sladden till någon sorts givarkontakt som sitter ”bakom” insuget, mot torpedväggen till. En grön kontakt som sitter i motorn. Kan DEN ha med saken att göra?Alla tips mottages tacksamt, det är kallt att ta sig till jobbet om mornarna. ;(
ExOrdis
Nått är väldigt fel, RX turbo??!! 😮 :+
Dawn
Får den bränsle?
Kolla gnistan så att tändstiftet verkligen tänder rätt.
Går motorn runt så borde den gå igång även om en vevstake är en liiiten aning krökt… om än gå väldigt dåligt.ExOrdis: Det enda felet är väl att den inte funkar nu när det snöar ute 😛
Dawn: Ja, allt stämmer men den vill då inte gå.. Ska lämna över den till grannen så får han försöka. Tack å bock.
Janne248
ExOrdis: Kan du inte din Subaru historia?! 😮 Han har inte en Imprza RX, utan en Subaru Leone Coupe RX turbo. En sådan där gammal fin sak som såldes 1988-1989 om jag inte har fel.
EDIT: Bilderna fungerar ej.
Klicka på LÄNK!
OT:
Jaja, jag misstänkte väl att det var XT´ns efterföljare. :*
Jädrar Janne, finns det någon ”äkta” P1:a i Sverige tror du?
Alltså nu snackar vi årsmodell-55 typ.Om någon vill köpa denna gamla historiska pärla så ge mig ett bud. Måste ha en fungerande bil nu i snövädret. Har varken tid, plats, ork eller kunskap till att fixa den. Den står i gävle.
MvH: David
Dippis@Skogenracing.comEller om någon har ett nytt tips för att få fart på den.. svårt utan att kika på den kanske.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.