- Detta ämne har 8 svar, 1,102 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 6 månader sedan av
LeZZe.
-
Inlägg
-
LeZZe
hallå är en nybliven ägare av en gt kombi som har en liten fråga,ja vill ha öppen dump! Är de bara att sätta dit elr måste man göra nå mer vill ju bara ha ljudet:)
Strat
Grattis, men sök… Ta reda på vad en dump har för funktion och vad som påverkas om du ändrar. Hälften av hela internet består av sidor med dumpventilsdiskussioner…
ja hittar inget;( så hjälp en amatör nu:D
SecretAgentMan
Kika långt upp efter ”search” på forumets första sida, klicka på den.
Fyll i dumpventil i fältet, klicka på knappen – voila´ – 756875684753876 sidor med träffar. 😉/J
moken
>Kika långt upp efter ”search” på forumets första sida, klicka
>på den.
>Fyll i dumpventil i fältet, klicka på knappen – voila´ –
>756875684753876 sidor med träffar. 😉
>
>/JMed betoning på ”klicka på knappen” Trycker du enter får du inga träffar.
Om man ändå ska skriva lite kort…
En atmosfärisk dump kommer alltså släppa ut luft som din luftmassemätare mätt upp som luft som ska in i motorn, och sagt åt databoxen att skicka på soppa för, bilen kommer alltså gå lite fett för tillfället.
Om en bil går för fett kan den skölja bort oljefilm från cylinderloppen som gör att motorn nyper, men jag har aldrig hört om nån som lyckats pga dump.Andra problem kan vara om fjädern är lite klen så dumpen tjuvöppnar på tomgång, då kan du få svajig tomgång, motorstopp efter dumpning osv.
Det var ’la därför jag skrev det. 😉 Det är något alla missar (jag med) första gången. 🙂
/J
en tackar för svaren:7 :7
STIred
>hallå är en nybliven ägare av en gt kombi som har en liten
>fråga,ja vill ha öppen dump! Är de bara att sätta dit elr
>måste man göra nå mer vill ju bara ha ljudet:)skaffar du hybrid får du hyfsat ljud och slipper med all sannolikhet alla problem.
Här får du en liten bild med, primary port återcirculerar, secondary ut i luften.http://www.airpowersystems.com.au/350z/bov/bov_model_anim.gif
tackar för svaren:7
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.