Jag skulle prova att gå in och söka efter koderna på http://www.engine-codes.com/ och se vad man kan göra för att bli av med dem.

Har allt kikat där men det vill säg inte än

enligt felkoderna så värkar det vara nå knas med LMM.

yes, men om den hade varit ”sönder” hade bilen gått som en pottaskit:) lite knepigt

Nja den behöver inte nödvändigt viss gå som en potta skit 😀 min uppfatning är att om bilen är ecutekad är de inte lika lätt att upptäcka en knasig lmm, dom gånger de vart lmm ras för mig på slutet, så började de alltid med att bilen tappade typ 0.2bar, alltså den laddade bara lite mindre, men gick fortfarande bra.

jaså okej, inget jag märkt än iaf, vet inte riktigt vad man ska hitta på, kan ju vara lite andra orsaker om jag förstått rätt

p0102

– smutsig mass luftflödessensor
– smutsigt luftfilter
– Mass luftflödessensor kretsen är öppen eller kortsluten
– Mass luftflödessensor elektrisk krets dålig anslutning
– Inloppsluftens läcker
– Felaktig mass luftflödessensor

p0113

– smutsigt luftfilter
– Intag lufttemperatur (IAT) sensor kretsen är öppen eller kortsluten
– Intag lufttemperatur (IAT) sensorns krets dålig anslutning
– Felaktig insugningsluft temperatursensor

p0420

– Trevägskatalysator omvandlare Bank 1
– Rökgasslang
– Inloppsluftens läcker
– Bränslespridare kan vara fel
– bränsleinjektorn läcker
– Tändstift kan vara fel
– Felaktig tändinställning
– Engine Control Module (ECM)

Den vanligaste orsaken det trevägskatalysator omvandlare bank 1. Ändra bara O2 sensor brukar inte reparera problemet. Om P0420 koden kombineras med andra koder, prova om fastställande av andra koder först.

gött jobbigt att det ska börja krångla innan den knappt är körd och ej färdigmappad:), ska in den 26:e igen.. vad kostar en lmm?

750-1500 beggad på bildelsbasen. Finns från 500 och uppåt (inkl. frakt) på eBay UK, men då tror jag det är kopior.
Ny har jag inte kollat.

//K

Okej. Vill inte veta vad en sådan org kostar ny! Hade ju vart fint och testat en först för att se om de orsakar mina felkoder..

japp, hittade en lmm och testade, men ingen större skillnad, kunde lika väl varit knasig den med.. jag vet inte faktiskt

Det värsta var att bilen var inne på mapp idag, med bad bad bad resultat, trodde att allt var okej, men det var det inte, går enligt pappret mycket sämre, hela 30hk i förlust på två veckor. han kunde inte äns dra ur den eftersom att den spikade, så detta fenomenet kvarstår.. men ladd får jag ungefär lika mycket, men bra senare i kurvan och även lite svajigt..

så det var nog som du sa fricke att den kanske går sämre fast ändå bra.. inte jätte knasigt men ändå lite märkbart, ifall det nu fortfarande eller har varit LMM som spökar,

dem bad mig ta ner DP i veckan och kolla katten, vet inte om det kan vara något med vevhusventen ?

inget konstigt märkbart fel värde av någon komponent vad han kunde se..

hjäääääälp