Efter lite egen felsökning så har ja kommit fram till att det troligvis är bakdiffen. Ligger man på 1an och vrider fult och bara rullar runt så låter det från bakdiffen, klonkar å har sig typ.

Tror den tog skada när jag när ja gav fullt på tvåan ut ur en kurva och tappade drivet helt i samma veva. Det va drivaxeln höger bak som hade hoppat ut ur diffen. Jag fick broms mitten diffen för att få driv i bilen och kunna smyga in i depån. Så jag tror splinesen har fuckas eller nått annat inne i diffen. För det är precis som det kuggar över som fan när jag gasar när dccd’n är på de två gröna lägena. När dccd’n är i dem lägena så skickas ju typ all drivning bak vilket gör att det blir mer belastning på diffen osv bak. När jag kommer in på de orangea lägena så kuggar det inte över längre iom drivning skickas framåt och de inte blir samma belastning bak iom framhjulen hjälper till att driva bilen framåt.

Ska riva bort diffen imorn och titta hur det ser ut.

Anledningen till att drivaxeln hoppade ut är att hjulen har flyttats ut pga att ja justerat så mycket camber bak. Jag justerar bärarmarna så de blir längre för att få mer camber vilket gör att hjulet kommer längre ut.

Annars kanske jag haft otur att fått dit drivaxlarna på fel sidan för den högra ska vara längre än den den vänstra. Vänster sida är inte alls lika utsträckt som höger nämligen, om man tittar på damaskerna.

En annan grej som måste fixas, om det nu bara är att drivaxlarna blivit skiftade, är att valsa skärmkanterna bak. För med r-räcken så tog det emot idag.

Är det inte det att drivaxlarna blivit skiftade måste bärarmarna justeras tillbaka in för att få in hjulen igen. Då får det nog bli camber bultar eller nått för att fortfarande kunna köra med samma camber som nu.