- Detta ämne har 8 svar, 1,374 deltagare, och uppdaterades senast för 12 år, 5 månader sedan av
linkan19.
-
Inlägg
-
linkan19
Tjenis. Har en impreza gt -99 som behöver lite service.
Har nu rivit bort gamla turbon då den var kass.
Men såg direkt efter att insugsslangen var slut den också.
Har fått tag på en begagnad.
Dock när jag skulle skruva bort den gamla så var de mer invecklat än jag trott. Är ny på dehär med boxer.
Trodde de räckte med att ta bort styroljepumpen och kunna lirka ut den från de hållet. men de värkar som enda sättet att få bort slangen/röret är att lyfta på hela insuget?
Eller finns de någon annan lösning/knep?
Och om de inte gör de så undrar jag vart man kan få tag på insugspackningar. har googlat men är tydligen talanglös.Mvh.
adam.b.w
Packningar fixar du garanterat hos subaru 😉 ring och fråga på din närmaste subaru värksta. Har du fler en ett alternativ ring så många du har. Enligt min erfarenhet skiljer dom sig i pris endel. Beroende på vilken verksta du handlar hos. Ang byta slangen så kommer jag själv behöva göra de på min i vinter så jag hör av mig om jag hittar något fiffigt knep. Mvh adam
challe
Insugsslangen är jävlig som faen att få loss utan att lyfta insuget, har inget direkt tips hur man gör, har aldrig orkat ta loss utan att lyfta det.
Packningar köper du här:
http://www.importcarparts.co.uk/kleinis
Du kommer få lyfta insuget, och när detta är gjort kommer bränsleledningarna vara ivägen. Dom sitter med fäst punkter underifrån. är även 2 rör till laddtrycks styrningen? Och även en kabel piska.
Packningarna klarade jag utan att ta sönder.
Tror att du kan hitta några bilder på min projekt tråd här eller på mina bilder på garaget. Annars har jag på datan 😀
Tack så grymt mkt för alla svar 🙂
Kommer att riva detta i helgen.
Packningar har jag fått tag på.
iofs är toppen renoverad rätt så nyligen så kanske klarar mig utan att byta men köper hem ifall att.fan nu fick jag ångerst. fast det låter antagligen knepigare än vad det är. nedrans 🙁
Christian S
så farligt jobbigt är det inte att ta bort insuget. bara att ta det lungt och metodiskt.
nä jag är bara bäkväm haha eller rättare sakt lat. men jag har ju fram till mars på mig
Ja då var turbon och insugsslangen bytt.
lite bättre går bilen men inget jippie tjohej.
Försvinner olja än samt ryker med plattan i mattan.
Dock inget vid lugn körning.
Har kommit lite olja på turbon från anslutningen till IC’n. kan gissa på att den läker ytters lite där ifrån.
Sedan känns de vid 4k varv som att bilen tappar ladd/går på 3 säger ifrån ja lite svårt att förklara men tappar effekt och kommer tillbaka runt 5-6.
Denna känsla var också innan jag bytte turbo.
Men idag rengjorde jag lite vid turbon och tog bort slangen till wasteklockan om jag förstår rätt. Glömde naturligtvis att sätta tillbaka den och for hem.
Men blev rätt chockad när jag gasa då jag antar att bilen rusade.
men de var jämn effekt. kollade oljan efter detta och såg att den inte hade sjunkit på stickan. Gasade rätt hårt så var helt säker på att den sugit slut på allt men icke.
Länkar en bild.
Röd cirkel var slangen jag tagit bort.
http://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=128504&image=1784126Lite trött i skallen samt är små dålig på att förklara mig i text.
Men de jag undrar över vad de kan vara att den drar så mkt olja vid hård körning?
Kassa kolvringar? Ventiltätningar? ska komptest nån dag i veckan.
Köpt en turbo som också är dålig?
Vevhusvent?Glömde även att vi lätt acceleration så gungar bilen fram inget som syns men de känns.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.