Hej!

Har en Subaru STI 2012 och dax för dess första vintersäsong.

Skaffade en uppsättning prodrive 18 tums fälgar och Nokian Hakka R – R18 245-40 – 97R XL däck.

Efter jag slängt på dessa blev bilen tämligen ormig/slingrig – när den körs på barytor som asfalt.

Googlade lite och fick reda på att XL är för extra load och de hårda däcksidorna på dessa köra däcken mer slingriga och att denna tendens förstärktes med för högt däcktryck.

Rekommenderat i intruktionsboken är 2.3 bar fram och 1.9 bar bak vid ej fulllastad bil. Vid check låg samtliga däck från verkstaden på 2,7.

När däcktrycket sänktes till rekommenderade nivåer försvann lite av slingrigheten. Vad som framstod mer då var hur lätt framvagnen med dessa däck blir under acceleration. Vid acceleration är framvagnen extremt okänslig på rattrörelser. Att snurra ratten till höger och vänster under acceleration är framvagnen så “lätt” att det inte ger så mycket utslag utan känns som att den blir så lätt framtill att den bara vill fortsätta framåt. Likaså känns den ganska understyrd i kurvorna.

Hur gör jag för att minska dessa tendenser? Kan detta rättas upp genom att laborera med däcktrycket. Mer eller mindre däck tryck, fram? bak?

För högt generellt däcktryck både fram och bak gav ju en väldigt slingrig bil, som blev lite bättre när jag kom ner till rekommenderat däcktryck – men hur gör jag för att korrigera för en den nu lätta framvagnen och understyrningen – genom att ändra lufttryck?

Vad kör ni själv för vinterdäck och hur uppför dem sig på asfalt när det inte är snö? Liknande beteende?

Tack på förhand!

Mvh
JImmy