- Detta ämne har 6 svar, 1,020 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 2 månader sedan av
2ny.
-
Inlägg
-
2ny
fick hem min koppling idag… följde det med ett litet kullager, som jag inte lyckats lokalisera vart det skall sitta nu har jag inte varit vid bilen o kollat utan ändast kollat på de gamla orginaldelarna och där hittar jag inget sådan lager.
nån som vet vart det skall sitta?
läste tidigare att man ska dra tryckplattan med max 16Nm i svänghjulet stämmer det?subban
fick hem min koppling idag… följde det med ett litet kullager, som jag inte lyckats lokalisera vart det skall sitta nu har jag inte varit vid bilen o kollat utan ändast kollat på de gamla orginaldelarna och där hittar jag inget sådan lager.nån som vet vart det skall sitta?läste tidigare att man ska dra tryckplattan med max 16Nm i svänghjulet stämmer det?
det ska nog sitta i svänghjulet.
hade du inget gammalt lager i svänghjulet när du tog isär ?inte vad jag minns men jag ska kolla det så fort jag åker till garaget igen… kan mycket väl sitta ett där. jag monterade endast ner tryckplatta och lammel efter att jag tog ner lådan. tänkte inte så mkt mer på resten som satt kvar. men mitt urtrampningslager va lite skevt iaf.
det lilla i mitten på bilden här..
Dawn
Japp det lilla kullagret är till för att sitta i svänghjulet.
Byts om minsta antydan till dåligt. Lika bra när man ändå har det nere. Svänghjulet sitter med ett gäng bultar, bara att plocka loss och slå ut det gamla och sätta i det nya. Iakta normala föreskrifter vad det gäller hantering/montering av kullager.går det på nått sätt att få utt lagret utan att riva ner sväng hjulet?
Det skulle va om du kunde få tag på nån ”snygg” glidhammare som passar.
det fick jag! jävlar va lätt det va 😉 nu e lådan på plats oxå. bara lite små fix runt omkrong sen rullar bilen igen 😀
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.