- Detta ämne har 15 svar, 2,428 deltagare, och uppdaterades senast för 11 år, 9 månader sedan av
Snilsson.
-
Inlägg
-
Snilsson
Har lite ångest över hur jag ska göra med mina sommarfälgar och tänkte att ni kunde ge mig lite råd så jag slipper vela.. 🙂
Jag har 18″ Prodrive fälgar på bilen nu och de är väl helt okej, dock tycker jag att dem är lite tråkiga och så är jag inte riktigt såld på färgen..
Så jag har antingen tänkt lackera om dem i någon grå-metallic färg ELLER kränga av däcken och sälja till någon som gillar dem bättre än vad jag gör.
Men då kommer vi till nästa dilemma, nämligen att köpa nya fälgar! 🙂
Jag har hittat ett par som jag gillar. XXR 531 i storleken 18×8,5″ ET35 och sen 225/40 däck på det, men då blir jag lite orolig över att de inte kommer passa.. Vill kunna köra bilen hårt utan att oroa mig att det skrapar i någonstans. Vill inte heller kapa eller modifiera något i karossen. Är det någon som prövat den storleken på en newage? Har sökt runt lite men det verkar inte som någon jättevanlig dimension..
Vad skulle ni gjort i min sits? 🙂
Spooowiiie
Hade nog lackat fälgarna istället 🙂
OzO
Lacka inte om orginalfälgarna! Prodrivefälgarna ska se ut så där.
Sälj och byt till fälgar du tycker om istället! 🙂Koffe
Är bilen sänkt? Kör du original rideheight är det nog ingen större fara även om du kanske får lite “poke” bak. Fram tror jag det kan gå fritt.
Har du sänkt bilen behöver du nog camberbultar eller coilovers bak så du kan få några grader negativ camber om det inte ska skrapa. Med så pass smala däck som 225 på 8.5″ kommer du få lite stretch så det borde inte ta i så mycket dock. Men tänk på att ET35 och 8.5″ bygger en hel del mer än originalets ET5? och 8″. Typ 3cm utåt 🙂//Koffe
Turbovin
Jag skulle nog också gå på några andra fälgar som är bredare och som blir lite konkava. Prodrivefälgarna ser alldeles för platta ut på newage, gör sig bäst på GC8.
Tack för alla kommentarer!
Anledning till att jag inte vill ha kvar dem är att jag dels redan har de guldiga originalfälgarna på vintern (tråkigt med samma färg året om) sen är jag inte riktigt förtjust i rally-looken. Strävar mer åt asfaltsracing-hållet därav intresset för dessa nya fälgar 🙂Är bilen sänkt? Kör du original rideheight är det nog ingen större fara även om du kanske får lite “poke” bak. Fram tror jag det kan gå fritt.
Har du sänkt bilen behöver du nog camberbultar eller coilovers bak så du kan få några grader negativ camber om det inte ska skrapa. Med så pass smala däck som 225 på 8.5″ kommer du få lite stretch så det borde inte ta i så mycket dock. Men tänk på att ET35 och 8.5″ bygger en hel del mer än originalets ET5? och 8″. Typ 3cm utåt 🙂//Koffe
Ja, den är sänkt lite med D2 Coilovers men inte så mycket. Återigen, prioterar köregenskaper över utseende.
Lite camber finns men det är i måttliga mängder. Tror jag ska ge mig ut och mäta och styra lite efter jobbet. 3cm är ju en hel del ändå. 🙂
Tack för inlägget!Jovisst, men vad är prislappen? 😉
Tack , men nej tack 🙂
Har fortfarande ångest över detta, är det någon som kan tipsa om några snygga hjul som inte kostar över ca 7-8000? 😀
Har kollat på Rota T2R och Rota Formula lite men vet inte, vad tror ni?
peter.s
Lägger min röst på rota grid eller xxr 527
zoookey
xxr 527 black chrome? 9,5″ breda och 225 däck
TE37 är lite för dyrt, även begagnat tyvärr.. 🙂
XXR 527 är jag inte så förtjust i och jag vill inte ha så breda fälgar att det inte går att köra bilen. 8,5″ bredd med ET40-50 är max!
Fricke.w
Kom i håg att kolla bara vilka fälgar som klarar av brembo bromsar, är inte säkert alla fälgar går fritt med et du är ute efter.
I slutändan blev det dessa.. Rota G-Force 18×8,5″ ET48
Ska passa över bromsarna och jag ska inte behöva kapa i något. Känns bra! d—0.o—boGHglZJBMnYwcR1E!~~_12.JPG)
Ska provmontera dem så fort de kommer hem. 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.