Var till en bilfirma och kollade på och provade denna: http://www.blocket.se/sodermanland/Subaru_Impreza_2_0_GT_218Hk_4d_44370605.htm?ca=12&w=1

Höger sida så bra ut med på bakskärmen, lite färg var borta. Vänster hade det börjat lite på. Såklart så stod den parkerad så man inte kunde se det. 🙂

Stora servicen med kamrem och vattenpump var gjord vid 14800 mil. Kamremmen var också bytt vid 4000 mil, är det standard? Det fanns mycket papper på bilen men jag kollade inte igenom allt.

Knappen till stolvärmen saknades och inredningen var sliten och lite trasig för att ha gått 16700mil.

Mycket kablar fanns det och extraknappar. vet ej hur mycket som fungerade.

Öppen dump. Laddade typ 0,9.

Det är längesen jag körde en en impreza nu men det måste nästan har suttit någon slags shortshift på den för det var väldigt tät mellan växlarna. Kopplingen var ganska hård.

Mycket stenskott i front, på huv och på tak. Ganska normalt för en så gammal bil. Det var också svarta färgdroppar på front och huv.

Själva “ramen” i baksätet var lös. Den som går runt ryggstöden och som de små nackstöden är integrerade i. Aldrig sett detta fel förut.

Vindrutespolningen fungerade inte.

Det sitter original avgassystem på men alla värmesköldar och dylikt framme vid turbon saknades så den har troligen inte gått med original hela tiden.

På det stora hela så var det en bil med ett bra helhetsintryck, den gick väldigt bra och fint.

Men det som fick mig att att gå från tveksam till tvärt nej (för det priset) var att det var missljud på tvåans och fyrans växel. Det rasslade/skallrade vid belastning på dessa växlar. Ljudet kom från under växelspaken typ.

Kanske är nåt som sitter löst och är vanligt men det kan ju även var nåt värre?

Jag lägger till reg numret här så folk som kanske söker på bilen hittar denna tråd. GGJ330 GGJ 330