- Detta ämne har 22 svar, 2,134 deltagare, och uppdaterades senast för 12 år, 1 månad sedan av
Tobben.
-
Inlägg
-
Tobben
Hej
Bytte till xenonlampor idag kopplade all el först och kollade så allting funkade och testade att starta bilen och det gjorde den som den brukar göra alltså som vanligt. Fixade till kablarna och kolla så allting såg bra ut sen när jag skulle starta igen så tuggade den bara på starten men så fort jag vrider om tändningen och testar igen så hoppar den igång direkt och upptäckte nu ikväll att när man fått igång den och testar och stänger av och på några ggr så startar den som den ska men det är när bilen har stått lite och man startar den för första gången den bara tuggar?:confused: . Kan det vara nått som börjar bli dåligt? tändningslåset eller vevaxelgivaren? Eller är det bara nån skitgrej som kan ordna till sig? 😀
/ Tobbe
.zip
sen när jag skulle starta igen så tuggade den bara på starten men så fort jag vrider om tändningen och testar igen så hoppar den igång
Jag må vara fulltankad på öl en lördag kväll, men efter att jag har läst ditt inlägg 4 ggr så förstår jag fortfarande inte problemet.
kanske formulerade mig lite dåligt 😉 alltså om bilen stått ett litet tag och man ska starta den så tuggar den på starten alltså den går inte igång på första försöket men testar man igen då startar den och då när den har gått igång så är den som vanligt igen, verkar som den är lite kinkig när den har stått lite och blivit kall.
Vilket bränsle kör du med och vilka tändstift har du? Är det likadant på sommaren?
Tapatalk @ GT-I9100
Kör på 98okt, är ngk stift kommer inte exakt ihåg betekningen på dom men ska vara original från subaru och dom har gått c:a 1500-2000 mil sen man bytte senast? Kanske värt att byta och även tändkablar för dom tror jag nog aldrig vart bytta?
Nej det är först nu den har blivit sån, kanske att det har varit en på tio den har tuggat lite extra på starten tidigare men inget direkt man brytt sig om.Verkar som detta problem blev efter man montera xenonlamporna men hur är detta möjligt???
TypeR
Earth problem somewhere maybe
vet att man vart noga med jord när man kopplat både billjud, extramätare osv.. men det konstiga är att bilen tuggar på starten när den stått en liten stund eller över natten men när bilen väl har startat och man stänger av bilen och startar den direkt igen då hoppar den igång mycket snabbare ungefär som vanligt.
adam.b.w
kan medela att dessa boxar till exenon ljus är riktigt strömförande. så kommer du i kontakt med fel ställen så kan grejer balla ur. kommpisen hadde detta problemet med sin saab. pga xenon bixen gick imot hans ac och kortslöt lmmen bland annat så hans bil gick inte att köra. vi fattade inte vad et va först tills vi mätte ytterhäljet på boxen. då provade vi lite snabbt att täcka över den med en strumpa så vi kunde köra bilen bara. och de funkade;-) prova isolera boxarna ör.mitt tipps
What happens if you disconnect the xenons
kan medela att dessa boxar till exenon ljus är riktigt strömförande. så kommer du i kontakt med fel ställen så kan grejer balla ur. kommpisen hadde detta problemet med sin saab. pga xenon bixen gick imot hans ac och kortslöt lmmen bland annat så hans bil gick inte att köra. vi fattade inte vad et va först tills vi mätte ytterhäljet på boxen. då provade vi lite snabbt att täcka över den med en strumpa så vi kunde köra bilen bara. och de funkade;-) prova isolera boxarna ör.mitt tipps
boxarna är svepta med buntband med gummi distanser
What happens if you disconnect the xenons
Har inte testat det än men ska göra det imorn
boxarna är svepta med buntband med gummi distanser
okej för hela ytterhäljet till boxen är strömförande och då menar jag hela
okej för hela ytterhäljet till boxen är strömförande och då menar jag hela
Okej ska försöka kolla det och ta lite bilder under veckan här men kan ju förklara lite vart man placerat dom ena boxen sitter bakom batteriet där det går lite kablar och kontaktstycken med gummi emellan och den andra boxen sitter på ett fäste för det öppna sportfiltret med även där gummi och buntband
Okej ska försöka kolla det och ta lite bilder under veckan här men kan ju förklara lite vart man placerat dom ena boxen sitter bakom batteriet där det går lite kablar och kontaktstycken med gummi emellan och den andra boxen sitter på ett fäste för det öppna sportfiltret med även där gummi och buntband
okej prova att täcka över hela boxen. hoppas de löser dig för dig ialla fall
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.