- Detta ämne har 3 svar, 1,840 deltagare, och uppdaterades senast för 12 år, 5 månader sedan av
Christian S.
-
Inlägg
-
daniellundahl
Hej!
Köpte en impreza 2.0 GT -99 för några veckor sedan.
Den är helt original förutom att det är ett 3″ system.Så min fråga är nu, får man ut något av att mappa den som den är?
Hur mycket hästar vinner man på det?Med vänlig hälsning,
Daniel Lundahladam.b.w
Har dy 3″ från turbon så kommer ju göra skillnad. Sen är ju frågan vad du mer tänker göra med bilen. De ör lika bra att göra allt på samma gång innan du åker å mappar. Din orginal turbo battnar vid ca 260- 265 findusar
Har dy 3″ från turbon så kommer ju göra skillnad. Sen är ju frågan vad du mer tänker göra med bilen. De ör lika bra att göra allt på samma gång innan du åker å mappar. Din orginal turbo battnar vid ca 260- 265 findusar
Okej. Ja det var just det, göra allt på samma gång. Har inte de pengarna som krävs för det, så därför ställde jag denna fråga 🙂 Funderade ju på att byta turbon men vad är det som behöver bytas ut mer i och med turbobyte? Alltså byta till en starkare turbo.
Med vänlig hälsning,
Daniel LundahlChristian S
Din orginal turbo battnar vid ca 260- 265 findusar
jasså? Magnus plockade ut lite över 270 i gt:n han hade.
Hej!
Köpte en impreza 2.0 GT -99 för några veckor sedan.
Den är helt original förutom att det är ett 3″ system.Så min fråga är nu, får man ut något av att mappa den som den är?
Hur mycket hästar vinner man på det?Med vänlig hälsning,
Daniel LundahlOm du nu har 3″ hela vägen så behöver du bara skaffa tändstift och bränslepump innan du mappar, det blir då ett ”steg1”
här ser du vad JRM tar http://www.jrm-racing.se/subaru/impreza-1999-2000/trim
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.