- Detta ämne har 20 svar, 2,305 deltagare, och uppdaterades senast för 12 år, 8 månader sedan av
Woojen.
-
Inlägg
-
Woojen
Hejsan planerna har tyvärr bytt riktning å har därför en hel del fina delar liggandes.
Säljer helst som komplett Shortblock! (ej ihopsatt)
EJ257 Block (lågmilat) Borrat Enligt kolvspec (alltså varje kolv är uppmätt å märkt å blocket är borrat därefter)
Kolvarna är utav fabrikatet Manley (100mm)kompletta med kolvringar å bultar (aldrig körda eller monterade)
Eagle vevstakar med tillhörande ARP bult.
EJ257 Nitrit härdad vev som är uppmätt med lagern osv (aldrig varit med om vevlager ras eller liknande)
ACL ramlager
och King vevlager (mycket fina lager)
Cometic topp packningar 1,6mm (syte för få bra komp till ett hybrid bygge)
ARP bult till topp
NYA oöppnade bultar till blocket. (Subaru OEM) (varenda bult)
Sen ingår även en Komplett packningsats med Original EJ257 topp packningar + Vartända Oring å packning till en hel Motor (ALLA)Ingår även vattenröret som går över blocket samt sump å sil (sätter ni ihop detta så har ni ett Komplett smitt shortblock) Allt är redan uppmätt och gjort seriöst av firma, endast att skruva ihop som gäller! riktigt bra tillfälle så man vet att allt görs rätt!
Pris: är svårt att sätta jag ser helst att vi pratar ihop oss om ett pris bägge känner sig bekväma med!Sen har jag även en Turbo som är specad till 380-420 HK på bensin
modell : Turbocharger SUBARU Impreza WRX STI TD06SL2 20G
Länk till full SPEC:
http://shopping.kinugawaturbo.com/kinugawaturbohyundaigenesistd05h16g300ps-3-2-1-1-1-1.aspxApexi power FC för Classic impreza v3/4 (1997-1998)
INKL handkontroll (bolt on)740cc spridare (impreza fitment) passar v3/4 med de små fuelrail adaptrarna man kör för att få på newage spridare!
Annars är dom bolton på newage STIListan kan fyllas på med mer prylar!
Inte satt några priser än då jag gärna pratar fram ett pris så bägge parter blir nöjda!Nås på PM eller följande
0761687510
Robin.Lian@hotmail.comOBS Alla delar är HELT Nya och aldrig använda!
MegaMolle
Ang blocket är det om fodrat till värre eller oem foder?
Mvh
OEM foder man kan ju passa på att ”stödja” upp det men ser ingen anledning till att göra det sålänge du ska hålla dig runt 500hk 🙂
Mvh Robin
iron m///
Dum fråga kanske men oem foder??
TomK
Dum fråga kanske men oem foder??
Dvs standard block.
Hehe jag som är lite skadad från de utländska forumen OEM står för ” Original Equipment Manufacturer” alltså standard (fodren i detta fall) Som TomK skrev 🙂
Lägger in Riktpriser
KOMPLETT Shortblock EJ257 Med Smidd botten (MANLEY kolvar) och (EAGLE stakar)
Vevaxeln är uppmätt! och blocket är SK blueprintat där man kollat igenom det efter defekter å förfinat det så att säga.
HELT nya original block bultar från Subaru(dom som håller ihop block halvorna) Komplett kit med ALLA 14 bultar som tillhör.
ARP BULTAR till Topparna
Cometic MLS topp packningar
+ Nya Original subaru om man nu vill ha de också
ALLA packningar till en hel Impreza EJ motor (samma på EJ25 å 20)
inte bara packningar i de kittet utan ALLA oringar å tätningar osv som kan behövas vid ihopsättning.
Komplett SUmp med sil å överliggande vattenrör.Maskinarbetet är utfört utav en utav landets bättre killar så det är riktigt bra gjort allt!.
Riktpris 20.000KR för Hela stöket. (KAN skickas men då gäller förbetalning)
TURBON som åvan nämnd tänkte jag för 5000KR då ingår bra packningar mellan turbo å downpipe, turbo å upp pipe. + stålomspunnen olja in å ut å alla vattenrör samt banjobultar osv! med andra ord BOLT ON till EJ20 och 25.
740 CC spridarna 2500kr (sidmatade) http://lateralperformance.co.uk/product.php/18/35/nismo_tomei_740cc_phase_two_side_feed_injector
dessa spridare är det.APEXI power FC INKL handkontroll till GC8 Imprezan v3/4 Alltså 1997-1998
3500KRSom nämnt är dessa RIKTPRISER och inte fasta priser, tar gärna emot bud!
Slog mig just att TURBON + Spridare + ECU kan fås som paketpris ”420”HK kit till type-r imprezor 8000kr! för de delarna!
Annars är de väldigt dött tycker ja 🙁
Är nog dött för de är fel pris. Blocket håller ju inte för några vidare effekt uttag.
Mvh
Gystompa
Är nog dött för de är fel pris. Blocket håller ju inte för några vidare effekt uttag.
Mvh
Tycker det där paketpriset med turbo spridare och Ecu för
8000:- är ett riktigt schysst erbjudande.Är nog dött pga att det inte är ofta folk behöver såna här grejjer. Men tids nog så 🙂
Om man har lite koll och vet vad såna här saker kostar så är det helt klart värt att köpa det här kitet.
Tycker det där paketpriset med turbo spridare och Ecu för
8000:- är ett riktigt schysst erbjudande.Är nog dött pga att det inte är ofta folk behöver såna här grejjer. Men tids nog så 🙂
Om man har lite koll och vet vad såna här saker kostar så är det helt klart värt att köpa det här kitet.
Om vi kollar nypriser på sakerna 😛
Turbon 805$ + moms frakt å tull den landa på ca 8000kr hemma vid dörren (tack vare låga $)
ECun runt 12 000 ny på svenska marknaden (lite billigare utomlands)
Spridarna kostar 600£ hos lateral performance (endast dom som gör dessa spridare) så de är dryga 6000 med frakt osv(detta är nypriser) men de är löjligt billigt med 8000 för allt ändå 🙂
Är nog dött för de är fel pris. Blocket håller ju inte för några vidare effekt uttag.
Mvh
Varför skulle det blocket inte hålla? är ju safe att köra 500motorhästar utan att stärka fodren på vanlig mack soppa
Skulle säga att 600hk är safe med e85 då det sänker tempen såpass i motorn + du behöver inte ladda så fruktansvärt mycket med e85.
Kolla på forumet NASIOC (USA) där erfarenheten av 257 finns så kan du ju läsa lite i den flera hundra sidor långa tråden med bänkpapper på 257or å kan säga att dom som fodrat om är de som kör bra mycket mer än 500 iaf.Sen priset? har du räknat på vad alla delar kostar nytt? även om vi räknar ifrån USA? delarna är HELT nya å aldrig använda eller monterade. Sen har vi ju Motorarbetet, blueprintat blocket, borrat, mätt upp lagerspel med allt pengarna trillar ju iväg.
Kan tillägga att jag ALDRIG sett ett smitt shortblock i nyskick för under 20 000kr i varken engelska eller amerikanska forumen, å där hänger jag MYCKET! 😛Men som sagt bud gick ju att ta emot!
P E
Skulle turbon kunna vara ett alternativ istället för VF 36 ??
Isf vill jag ha turbon!!Skulle turbon kunna vara ett alternativ istället för VF 36 ??
Isf vill jag ha turbon!!Ja det skulle ja vilja säga, allt handlar ju egentligen om vad just dina mål med bilen är men detta är en fin Street turbo!
Går att hämta ca 450 med e85 vilket var mitt mål till en början.
Mvh Robin
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.