- Detta ämne har 6 svar, 1,720 deltagare, och uppdaterades senast för 11 år, 8 månader sedan av
clasen.
-
Inlägg
-
Vince
Idag efter bytte av brombelägg märkte jag vid provkörning att ratten vibrerar vid lätta inbromsningar i hastigheter från 60 o uppåt.
Jag har för mig att det var lite så innan fast betydligt mindre och vid högre hastigheter.Kan byte av belägg göra att man tydligare känner ett fel som redan fanns innan.
Man känner ingen puls i pedalen utan det är bara ratten som vibrerar. Jag har testat med andra fälgar och det var ungefär samma sak.
Är det nån som vet vad det ska vara för max kast på skivor innan det kan kännas? (skivorna är dba4000 som är ca 3 år gamla och har gått max 1000 mil)
Kan tillägga att det känns betydligt mindre när man trampar lite hårdare på pedalen (t.o.m. inte alls)
Kan även säga att en hjulinställning behövs men jag svårt att tro att det är det.
Har nån nån annan idé?dragster
Är beläggen ”inkörda” än?
Eller kan det ha fastnat något skräp mellan beläggen och skivan i samband med bytet.Andersson
Rost på insidan av skivorna kan ge vibbar, ser dom blanka ut på utsidan?
Är beläggen ”inkörda” än?
Eller kan det ha fastnat något skräp mellan beläggen och skivan i samband med bytet.Förstår inte riktigt vad inkörning av beläggen har att göra med dessa vibrationer riktigt men ja jag anser de inkörda efter ca 35-40 mil normal lungn körning.
När det gäller skräp så tänkte jag samma sak så igår kväll plockade jag bort beläggen och t.o.m. skivorna samt gjorde ordentligt rent skivans anläggningsyta mot hubben men det gjorde ingen skillnad. Jag mäte kast på skivorna och den ena kastar lite för mkt (ca 0,09, svårt att mäta då mätklockan hoppar en del vid slitsarna :D. Den kommer dock tillbaks på rätt plats så jag litar ändå på min mätning)Rost på insidan av skivorna kan ge vibbar, ser dom blanka ut på utsidan?
Jag vet men skivorna är fria från rost på både fram o baksidan.
Har beställt nya framskivor så jag hoppas det löser sig.
De jag har nu får jag, när jag har tid, hitta nån som kan svarva de för att de är som sagt fina för övrigt.edbe
Kan det va någon kolv som kärvar? Borde väl kunna ge lite ojämn bromsverkan tills att du nyper åt ordentligt. Har för mig att jag hade samma på min GT efter bromsbyte (även skivor) och då vet jag att ena oket behövde renoveras.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kan det va någon kolv som kärvar? Borde väl kunna ge lite ojämn bromsverkan tills att du nyper åt ordentligt. Har för mig att jag hade samma på min GT efter bromsbyte (även skivor) och då vet jag att ena oket behövde renoveras.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vi får väl se. Som sagt ena skiva kastar ca 0.09 mm o tydligen så räcker värden över ca 0.075 för att ge vibrationer. Nu är nya skivor på g så får vi se. Tack för tipsen iaf. 🙂
clasen
Viktig grej att tänka på vid inkörning är att det finns risk att bindemedlet i beläggen kan klibba fast på skivorna, och då får man vibrationer. Därför är det bra att köra in beläggen genom att köra lagom hårda bromsningar, utan att överhetta beläggen och utan att stanna helt. Om man nitar och stannar helt och håller in bromsen stillastående klibbar bindemedlet om beläggen inte är inkörda.
Så har jag i alla fall fått lära mig d—0.o—b
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.