- Detta ämne har 2 svar, 1,120 deltagare, och uppdaterades senast för 11 år, 8 månader sedan av
zanoii.
-
Inlägg
-
dojdoj
Hej!
Går i bilbytartankar till andra bilen och det lutar åt Subaru hållet,men dom jag har titta på är Impreza GT 2.0 som har gått ca 17-18000mil. Till detta tillhör oxå att jag kör Saab till vardags och så gjort i snart 18-år.Känner mig lite tunn på subarufronten,men nog om det.Undrar lite om det är svårt att göra kamremsbytet själv,kostnad på verkstad,hur länge brukar kopplingen hålla vid normalbruk,vanliga rostställen,bränsleförbrukning.
Tacksam för svar!!Mvh Jonas
Dash
Allt detta finns att hitta om du söker lite:
Kamremsbyte är förhållandevis enkelt.Hur länge kopplingen håller beror helt på hur man kör. Går utmärkt att rasa koppling efter 500mil med orginalmotor och det går att köra 20k mil med 300hp.
Vanliga rostställen: Bakskärmar, precis vid skarven mellan plast och plåt. Eventuellt tröskellådor också.
Bränsleförbrukning: Du kör den knappast under 0.9, räkna med 1.0-1.1. Jag pendlar min på 1.2 med etanol och ca 300hp, börjar jag köra stad/lekköra så sticker förbrukningen direkt till 1.5-1.6l.
zanoii
Låter ju som att du ska ha en Saabaru! 😉
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.