- Detta ämne har 30 svar, 2,208 deltagare, och uppdaterades senast för 11 år, 7 månader sedan av
pr0ny.
-
Inlägg
-
söder
Är det samma avstånd på 2.0 och 2.5 liters motorn dvs 0.7, varför jag undrar är att jag hade spik tendenser på några kolvar, och avståndet var strax över 0.8.
Samt vilka stift är det som rekommenderas när jag laddar 1.4.
kleinis
vid trimning brukar man få minska avståndet, mina stift är knackade till 0,4 eller 0.5 mm, 0,8-0,9 spika lätt under mappningen vid 1,1 bar redan för mig.
kör med dessa nu
http://www.importcarparts.co.uk/parts_info.asp?id=63&cat=96&sub=97&sec=144&var=35&dc=0&gen=&searchKey=Jag tycker knack sensorn borde skjuta tändningen om den spikar?
Jag tycker knack sensorn borde skjuta tändningen om den spikar?
Det kan jag inte Svara på men är det en äldre impreza så skulle jag bli förvånad, är bilen mappad ?
Eller är det original boxen som körs med ? Då är 1,4 bar mycket och det ända sättet att lyckas få datan att ignorera detta är att ta bort slangen som går från insuget till laddtryckstyrningen på högra fjäderbenstornet så den inte registrerar något ladd tryck.Bilen är en 07a jupp orginal boxen och ecutech mappad till 1.45.
Då skulle jag knacka stiften till 0,5 hjälper inte det kolla bränsletryck så det inte bråkar, eller så det lite dyrare sättet åk och mappa/kontrollera mappen så den är som den ska,
Dyrt att rasa. Vart kommer du ifrån ?
Ska boka tid för mappning när motorn är ihopskruvad, för jag tycker den gått alldeles för fett.
Bor i Uppsala.
Okej är det i kolvarna du har sett spikningarna ? Eller varför är motorn isärplockad ?
Okej är det i kolvarna du har sett spikningarna ? Eller varför är motorn isärplockad ?
bilen jag köpte vissade sig ha två blåsta toppackningar, säljaren glömde nämna det. :p
När vi lyfte topparna såg vi att det hade spikat men inte mycket.
kan ju vara spikningarna som blåst packningarna eller så har det kommit in olja eller lite vatten i motorn som gjort att det spikat. För det kan inte vara bränslet för den går fet som bara den. Och enligt jrm ska det vara 0,8mm på stiften så det vart nya stift och knacksensor för att vara säker plus att det blir en ny mappning när allt e klart.
Har en liten projekt tråd som heter kylare. 🙂
Oj tråkigt :/ skulle vara konstigt om bilen spikar när packningarna har gått om man tänker att det inte blir samma tryck i förbränningsrummet då,
Men det kan vara så att förra ägaren har ställt upp laddet ännu mer, med dåliga topplockspackningar får man lite mindreSpelet på tändstiftet får du göra som du vill med men mina stift som var original spel på 0,8-0,9 spika över 235 whp
Har sett en jrm trimmad motor som spika från den lämna bänken men så lite så inte ägaren eller knacksensorn varna den motorn gick bara 300 mil sen var det roliga slut :/
Motorn har gått ca 3500mil med trimmet hade den spikat under den tiden så borde motorn vara helt slut, eller sett mycket värre ut.
TomK
Jag kör standard gap på mina stift och det verkar fungera bra iaf.
Jag kör standard gap på mina stift och det verkar fungera bra iaf.
Kommer göra det jag med eftersom jrm rekommenderar det.
Kommer göra det jag med eftersom jrm rekommenderar det.
Bara du inte köper deras svindyra HKS stift.
Bara du inte köper deras svindyra HKS stift.
beställer från england.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.