- Detta ämne har 21 svar, 1,683 deltagare, och uppdaterades senast för 11 år, 11 månader sedan av
P E.
-
Inlägg
-
P E
Är det ngn som VET eller har egen erfarenhet hur mycket ett EJ20 open block håller för??
Med riktiga stakar och kolvar och lager. Och ett VF36 agg.
Skulle det hålla för 290 hk 550nm 1,7 bar t ex??
Och ja jag vet att cdb lr scdb är bättre och det har jag. Jag skulle bara vilja veta vad ett open block skulle kunna hålla för!!
Vh PeterTypeR
Not sure on the vf36 but i beleve High 400s are achievable With the right internals, you might want to check out the leader board at snet d—0.o—b
kleinis
Kör vf36 med 1,3 bar kört 1,6 med då laddtryckstyrningen sluta vid 1,3 hade jag 255 rwhp och 322nm detta i ett odb och det håller fortfarande , vf 36an är till salu om du är sugen nya oljepackningar är det i också 😉
Tackar för lite erfarenheter som ni har.
Tilläggas kan också att ev motorn skall köras med 32 mm restriktor.
Tanken man får är att det oftas i sammanhang ska vara lite ”överdrivet” ffa i rallysammanhang.
Det jag tänker på är att iom med att vi har restriktor ska det då vara nödvändigt med ett cdb egentligen?
Max hk blir 280-290, max vrid 500-550nmKleinis: pm:a pris på vf agg. Förvisso så har jag extra turbo. Men jag har några som är ev intresserad!!
TomK
Det är inte hk som knäcker blocken det är cylinder trycket.
Börjar man komma upp mot 2bar så har cylindrarna en tendens att bli lite deformerade och 1,7bar är ganska mycket.
Har du ett SCDB så använd det, synd om dina kolvar och stakar skadas i onödan.Japp, jag vet att det är cylindertrycket som tar stryk för blocket.
Men om vi säger så här, hur mycket laddtryck har ni kört med som mest, med open deck???
Mvh PeterYou’d be better of dropping a email to people that build and race/ rally these engines for a living like
Paul at finch motorsport
David at api
Kev at scooby clinic
Paul at zen
etcThey are a friendly bunch and will give you a straight answer with years of experience behind it d—0.o—b
Gyver
Har läst att gränsen brukar gå vid 1,7 bar på open deck block.
Turbovin
De pallar säkert 500 hk på gatan med smitt innehåll men i rallyskogen vette tusan om jag skulle lita på ett sånt block i längden. Merkostnaden till ett tomt SCDB kan inte vara så stor.
Sjögren Racing
De pallar säkert 500 hk på gatan med smitt innehåll men i rallyskogen vette tusan om jag skulle lita på ett sånt block i längden. Merkostnaden till ett tomt SCDB kan inte vara så stor.
Hur mkt starkare är ett SCDB än ett ODB?
Hur mkt starkare är ett SCDB än ett ODB?
Hur långt är ett snöre? 😉 Snackar vi konkreta siffror på när det börjar formförändras sinsemellan dem två så tror jag med stor övertygelse att ingen kan ge något konkret svar.
Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2
It’s not the block that fails but the internals simple as, the better internals you buy the stronger the engine the original gobstopper was a 2.0 block and that had a little bit of power 😀
It’s not the block that fails but the internals simple as, the better internals you buy the stronger the engine the original gobstopper was a 2.0 block and that had a little bit of power 😀
Klart det är blocket som går sönder.
Han ska stoppa i smidda kolvar och stakar men då är det blocket som är den svaga länken om han väljer ett ODB. Gobstoppern har ett CDB och då går det bra att ladda 2+bar!Hur långt är ett snöre? 😉 Snackar vi konkreta siffror på när det börjar formförändras sinsemellan dem två så tror jag med stor övertygelse att ingen kan ge något konkret svar.
Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2
Det var det jag var nyfiken på, om ngn egentligen VET hur mycket ett open block, klarar av
Det var det jag var nyfiken på, om ngn egentligen VET hur mycket ett open block, klarar av
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.