De ända jag kan tänka mig, som dom menar med ventil, är en gängad vevhus anslutning som sitter i plenumet, i den så sitter en klaff eller ja snarare kolv kan man vell säga, de ända den har till uppgift, är att släppa in vevhus dimma vid låg last, men så fort du får över tryck i plenum = lad tryck, så stänger den 🙂
Nummer 5: på bilden.
http://opposedforces.com/parts/impreza/en_g11/type_30/intake_and_supply_system_turbocharger/intake_manifold/illustration_5/
Den är ju gjord av metall, så så länge den funkar, glider lätt i loppet, varför byta?
Vill du kan du ju med fördel skruva ur den och spraya i genom den med tex broms rengöring = sprit på burk :D, för att sedan olja in den lite lätt, glöm inte att köra på lite gäng tätning på den sen bara innan åter montering.
Lycka till.
MVH
Fredrik