- Detta ämne har 21 svar, 3,147 deltagare, och uppdaterades senast för 11 år, 8 månader sedan av
TomK.
-
Inlägg
-
apache54
Ja går i tankar om att byta drivmedel från e85 till vanlig 98 oktan bensin på subarun vad upskattar ni att mina 1000cc-spridare klarar av att leverera för effekt? I dagsläget är den bromsad till 280whp så vad tror ni blir skillnaden på bensin?
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
Christian S
det va välldigt stora spridare för så lite effekt.
280hk på hjulen blir 322hk i motorn om man räknar med 15% drivlineförlust.om vi tar TomK´s bil som exempel så plockar han POWER AT WHEELS 400.7 Hp 500,3 Nm ENGINE 464 Hp 584 Nm med 1000cc spridare på E85 och 1,6 bar laddtryck (här är TomK´s projekttråd http://www.subaruclub.se/forum/showthread.php?t=88313 )
så på vanlig 98 så kan man plocka bra mycket effekt med 1000cc spridare då man väll vanligtvis räknar med att den drar 30% mer på E85.Fricke.w
Precis som Christian säger så var de väldigt stora spridare för uppgiften, riktig American stylle 🙂
Om man gör en liten ful räkning 🙂 så ska vell 1000cc rimligt vis räcka till cirka 660 motor hk på 98oktan och 3bar i soppa grund tryck, ställer man där emot upp grund trycket cirka 15%, så skulle ju de innebära att 1000cc skulle flöda för att leverera 760hk om de ens är möjligt på 98, men de förut sätter ju att du har en herejöses turbo och killer suporting mods till de också 😀Tack så mycket för hjälpen men det betyder att om jag väljer rätt turbo borde kunna ta ut iaf 400 motorhäst med min nuvarandeuppsättning ( dvs orginal sti-motor hks btr och aeromotive 100l/h soppapump)
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
Japp de stämmer nog bra de.
vilken motor pratar vi?
Ej207 eller Ej257.Menar du 1000L/h
eller är de en 100L/h pump?
Låter lite konstigt båda tycker ja.aeromotive 100l/h soppapump)
100l/h va inte mycket, jag kör med den vanliga walbropumpen (kommer inte ihåg vad den heter) man byter till och den flödar ju 255l/h, 100l/h måste ju vara mindre än vad orginal flödar:rolleyes:
Jaja ok missa en nolla…..
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
ja men det känns fel det med för 1000l/h är mycket.
Vadå mycket? Pumpen lär väl kunna sköta det jobbet oxå? Den är ju så stor bara för att den har jobbat med e85 innan
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
adrenalin
Vadå mycket? Pumpen lär väl kunna sköta det jobbet oxå? Den är ju så stor bara för att den har jobbat med e85 innan
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
Jo men du har ju inte kört 1000hk innan 😉
Har jag visst gjort det ( iaf sen i maj förra året)
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
B5254T4
Väldigt förvirrande tråd men kan lägga till mina erfarenheter. Körde över 600hk på 1000cc och 98 oktan, vi var nära max, runt 95% duty på 4.5 bar soppatryck.
1000lph pump låter för mycket ja, gissar på 320lph, de har ju en sån pump för E85. Den pumpen fixar 700hk+ på bensin, vet en del som testat.
Väldigt förvirrande tråd men kan lägga till mina erfarenheter. Körde över 600hk på 1000cc och 98 oktan, vi var nära max, runt 95% duty på 4.5 bar soppatryck.
1000lph pump låter för mycket ja, gissar på 320lph, de har ju en sån pump för E85. Den pumpen fixar 700hk+ på bensin, vet en del som testat.
Förvirrad jaaa absolut men vadå gissar på 320? Det ÄR ju en 1000 jag har monterad nu
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
Förvirrad jaaa absolut men vadå gissar på 320? Det ÄR ju en 1000 jag har monterad nu
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
Den kan inte varit billig, tänkt bygga dragracebil? Lär låta som en missil när du vrider på tändningen 😀
TomK
En Aeromotive 1000 pump flödar 272L/h vid 3bar och 13,5v
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.