Du ska kolla på den sidan där du har markeringarna.
Låt mig gissa att du kollade när den inte var helt kall alternativt att den stod i svag lutning? Då kan du vara lugn. Dessa bilar är väldigt känsliga på stickan. Kolla när bilen stått över natten och när den står helt plant.
Att de kan dra lite olja är väl inte jättekonstigt. Det gör de flesta bilar med lite mer effekt.

Om den drar olja och inte ser något läckage så är det kolvringarna som inte håller tätt tyvärr. Testa byt olja till castrol 5-30 alt 10-40 helstyntet

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Jag har kollat i garaget med svag lutning, och har då vart vid max. Vid samma lutning är den nu lite ovanför min.
Har kollat oljan flertal gånger nu när jag noterat lägre oljenivå på sådant kort intervall.

Men nu står bilen plant hos svärföräldrarna då jag valde att ej köra hem den och skall köpa mer olja för att toppa upp med och därefter hålla stenkoll.

Jag tror att olja har försvunnit, men ej säker på vart. Symptom om den skulle dra lite olja? Ryker inget blått vid start, ryker ju lite vid kallstart (6C) men inte blått.

Vad för olja rekommenderas att toppa upp med?

Tack för snabbt svar adrenalin.

Tycker fortfarande det verkar konstigt att den inte ryker om den drar så pass mycket olja. Kolla stickan när den stått minst en natt efter att du haft igång motorn om du inte gjort det.
Vilken olja du fyller på med av dem du nämnde spelar ingen roll. Fyll inte på för mycket bara om det skulle ”råka” vara fullt.

Kollat i intercoolern ?

Turbon trycker alltid lite olja vilket gör att du får en tunn hinna i tryckrör och intercooler men om det finns väsentligt mer olja där så kan turbon va på väg att säga upp sig, borde rimligen även märka en minskning i laddtryck och effekt då också.