- Detta ämne har 2 svar, 945 deltagare, och uppdaterades senast för 19 år, 7 månader sedan av
Turbonauten.
-
Inlägg
-
Turbonauten
Vad skiljer riktigt på motorerna? Är det kammaxlarna? Jag har rak laddtryckskurva och samma avgassystem på min -98 och min -00. Men det är helt olika karaktär på motorerna. Det är mycke mer bottenvrid i -00:an men -98:an har en underbar vridmoments-topp mellan 5 och 6 tusen. Riktigt sportig karaktär faktiskt. -00:an växlar man gärna före 6000, medans man gärna drar -98:an förbi 6500.
Mvh Emil
http://www.emil77.tkPlaylist: 2x Impreza GT, 900 turbo, Minimoto 14E, Pygmécross DB-7
SecretAgentMan
Skumt…jag har provat flera olika, och alltid tyckt att de varit lika sega. 😀
Sura skämt åsido – jag tror mera att det är skillnader i tändning och bränsleblandning (som kommer av att motorerna är alla små individer, en del går lite bättre än andra) som gör att du upplever lite mera topp, för kammar och annat är det ingen skillnad på, och det är samma storlek på turbo.
/J
Nja, jag är inte så säker på det. Jag ska leta vidare efter ett svar. Enligt datan så kommer maxeffekten 400rpm tidigare på -00:an. Och maxvridet kommer hela 800rpm tidigare. Och de ska tydligen ha samma laddtryck original. Skumt.
Mvh Emil
http://www.emil77.tkPlaylist: 2x Impreza GT, 900 turbo, Minimoto 14E, Pygmécross DB-7
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.