- Detta ämne har 9 svar, 1,490 deltagare, och uppdaterades senast för 11 år, 5 månader sedan av
STi2003.
-
Inlägg
-
Impreza_gc8
Hej,
Håller på att renovera min motor och min fråga är vart och hur mycket flytande packning skall läggas mellan blockhalvorna? Har även för mig att man ska lägga lite mellan topp och block nån som vet var?
Har sökt runt och kollat i manualen men det står ingenstans. Mvh DanielSkickat från min LT26i via Tapatalk
pettsun
man ska lägga lagomt. lägg där det har varit. kör med kvalitets grejer typ veidec. Inget mellan topp och block, där monterar du en ny blockpackning.
Christian S
det är bara att kleta på överallt där dom ligger ihop, annars kan du kolla här http://www.ludicrous-speed.com/automotive/impreza/fsm/Impreza-STi-2004/2._Engine_Section_(Sti)/04._Mechanical/20._Cylinder_Block.Pdf där visar dom var man ska lägga och sen hur mycket man ska dra bultarna med osv.
jag använde volvos flytande packning då jag hade det liggandes:Dimellan topparna och blocket ska det som sagt inte vara nått utan där ligger bara topplockspackningen.
adrenalin
http://www.youtube.com/watch?v=-gmtEQ1GpmA
Vid 47minuter ser du hur mycket och vart det ska vara 🙂
Christian vet inte om det bara är för mig men din länk funkade inte!provade nu och det funkade jätte bra men vet att ibland av någon konstig anledning få funkar det inte, så därför har jag sparat ner dom jag vill ha på datorn istället.
Tack så mycket svar era svar! Vilken volvo tätning använde du? Den rosa 559 på slutet eller svart 771 på slutet 🙂 har nämligen båda liggandes
Skickat från min LT26i via Tapatalk
Tack så mycket svar era svar! Vilken volvo tätning använde du? Den rosa 559 på slutet eller svart 771 på slutet 🙂 har nämligen båda liggandes
Skickat från min LT26i via Tapatalk
den rosa.
visste inte ens att det fanns en svart.Okey 😀 jorå det finns en svart också, används till nya dieseln!
Skickat från min LT26i via Tapatalk
och med nya dieseln menar du VED?
va tvungen att kolla på motorerna vi bygger på jobbet och det va mycket riktigt svart på VED och även på VEP samt DV6, såg också att det va både svart och rosa på SI6, I5D, GTDI 1,6 , NED och på I5P va det bara rosa.
skillnaden på den svarta och rosa är vad jag såg på det överflödiga som pressats ut utanför blocket är att den svarta blir som silicon när den torkar medans den rosa inte torkar alls.frågan är man dom började använda den svarta för förut så fanns bara den rosa.
STi2003
och med nya dieseln menar du VED?
va tvungen att kolla på motorerna vi bygger på jobbet och det va mycket riktigt svart på VED och även på VEP samt DV6, såg också att det va både svart och rosa på SI6, I5D, GTDI 1,6 , NED och på I5P va det bara rosa.
skillnaden på den svarta och rosa är vad jag såg på det överflödiga som pressats ut utanför blocket är att den svarta blir som silicon när den torkar medans den rosa inte torkar alls.frågan är man dom började använda den svarta för förut så fanns bara den rosa.
Vet iallafall att den svarta packningsmassan är mycket mer trögflytande samt härdar som silikon.. kanske lite mer tolerans 🙂 används också till Ford motorerna(dom som är i Volvo)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.