- Detta ämne har 2 svar, 787 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år sedan av
STIred.
-
Inlägg
-
Rolgar
Jag har 3″/2,5″ aps avgas, aps downpipe, aps luftfilterkitt, vattensprut på tmic och unichip på en -98 GT. ”Bromsad” till 276hk
Min fråga är: kan man klämma ur några fler hk om jag skulle montera en FMIC?? Ev. en bättre soppapump. Och att jag mappar om den förstås..
MVH Alex
specialized
Hej !
Inte för att jag är någon expert men 🙂
Det är väl turbon som är begränsningen vid 260-270 hk. De klarar inte flöda för mer än så.Sen att du får ned insugstempen och kan ladda mer med FM IC hjälper ju inte. Då turbon som sagt inte pallar med att flöda för mer effekt på höga varv där effekten ligger.
Detta är vad jag läst mig till här, så jag talar inte av egen erfarenhet 😉
Finns massor med folk här som kan det bättre så det kommer nog fler svar 😉
/ Mattias
STIred
Jag har 3″/2,5″ aps avgas, aps downpipe, aps luftfilterkitt, vattensprut på tmic och unichip på en -98 GT. ”Bromsad” till 276hkMin fråga är: kan man klämma ur några fler hk om jag skulle montera en FMIC?? Ev. en bättre soppapump. Och att jag mappar om den förstås.. MVH Alex
Kallare insugstemperatur <=> högre densitet på luften <=> fler luftmolekyler vid samma tryck vilket innbär att vid samma laddtryck får du mera syre in i motorn vilket teoretiskt innebär mera effekt.
I praktiken är det dock knappast värt byta till fmic bara för effektens skull…
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.