- Detta ämne har 15 svar, 1,170 deltagare, och uppdaterades senast för 11 år, 3 månader sedan av
karlberg.
-
Inlägg
-
karlberg
Tjenare,
Min motor är starx färdigbyggd med smidda kolvar, smidda stakar, racelager större oljupump mm.Tänkte bara fråga hur pass bra drivlinan i bilen är och om den håller? Bilen i fråga är en type r 00 v6
Kommer köras på 800cc spridare,
Blir detta får mycker eller kommer växellåda/ddrivlina går sönder?
Körs en del streetrace med bilen, men används som vardagsbil!
Christian S
spelar ju ingen roll vad du har för grejer i/på motorn utan frågan är hur mycket effekt kommer du köra med?
Turbovin
Tror vridet kommer ta död på originallådan. Per kunde mappat fram 500 Nm eller mer när jag valde att köra på E85 med originalturbon men han valde att hålla nere tändningen lite för stakarnas och lådans skull. Byter du till 6-petat är det väl bara att blåsa på.
Mumin
Körde med 482 i vrid med original gt låda. Lådan höll körde dock inga ninja starter. mycket Ban och iskörning tills det blev hål i en kolv
Grejen är den att jag vet ju inte vilka effekter jag kommer att få,
Men kommer ju bli en del kamakazi starter eftersom jag kör streetrace,
En 6 petat låda är igen alternativ denna sommaren pga kostnadenvad körde du med för effekt innan då? för enda skillnade nu är väll att motorn är smidd och att du monterar större spridare då du vill köra på E85?
Kör tills det rasar sen fixa 6 Pet alt rakskuret.
vad körde du med för effekt innan då? för enda skillnade nu är väll att motorn är smidd och att du monterar större spridare då du vill köra på E85?
Innan körde jag orginal, nu är det ju 3″ utan katter. sti v8 tmic. 255 soppapump. Öppetfilter.
Sen ska den ju mappas med de nya spridarna på troligtvis e85 om allt håller för de effektuttagetkleinis
Innan körde jag orginal, nu är det ju 3″ utan katter. sti v8 tmic. 255 soppapump. Öppetfilter.
Sen ska den ju mappas med de nya spridarna på troligtvis e85 om allt håller för de effektuttagetDu får inte ut många hästar med 600cc spridare på E85 men 300 går nog med 3bar bränsletryck
Ags trodde mina 1200cc skulle klara av 450whp med lite mer än 3 bar bränsletryck vid 0bar alltsåDu får inte ut många hästar med 600cc spridare på E85 men 300 går nog med 3bar bränsletryck
Ags trodde mina 1200cc skulle klara av 450whp med lite mer än 3 bar bränsletryck vid 0bar alltsåÄr 800 spridare jag har, bilen har ju 280 orginal, bör ju plocka ut mer än 300?
oj ja mena 800
här kan du också kolla http://www.bjprace.com/webshop/index.php?route=information/information&information_id=7
kör du 320motor häst ca 262 whp
behöver du 793.33 cc spridare med e85samma effekt fast med bensin behöver du bara 653cc spridare
min motor har ju ca 427hk (362whp med e85) då behövs de 1058cc vilket känns som denna räknar rätt
tony på ags trodde ju att vid 400whp började vi närma oss max vilket är 1170cc i kalkylatornMarcus_petersson
Jag hade ca 330hk i min version6 och körde relatvit hårt i 2år utan några lådras. Körde endast mitt diffen i öppet läge vid rejs. Och all-in banzai 😉
Vart ska bilen mappas föresten?
MVH // Marcus Petersson
Jag har bromsat 370 E85 hk med god marginal på 740cc spridare. Ja till och med 421 hk på en Saab med 630cc men de motorerna tål att köras riktigt snålt.
Den där uträknaren är extremt försiktig, finns hur många fabriksbilar som helst som inte skulle klara sig enligt den där. En GC8 STI skulle behöva 490cc minst men de har 440cc från fabrik,
kör du 320motor häst ca 262 whp
behöver du 793.33 cc spridare med e85samma effekt fast med bensin behöver du bara 653cc spridare
hur kan de stämma då man plockar ca 320hk på bensin med orginal spridarna och dom är ju bara på 440cc?
hur kan de stämma då man plockar ca 320hk på bensin med orginal spridarna och dom är ju bara på 440cc?
De har du fan rätt i de där gick lite fort i morse.
Men konstigt när mina 1200cc med E85 kommer typ bara orkar med typ 400whp 472hp men kolla aldrig var öppningstiderna var i nuvarande mappen iförsig
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.