- Detta ämne har 6 svar, 830 deltagare, och uppdaterades senast för 19 år, 5 månader sedan av
lunkan.
-
Inlägg
-
lunkan
När man har fått i 2.5:an kan man då köra in motorn med befintlig ecutec3 mapp? Alltså lungt o fint ej över 3000rpm. Tänkte mest om ecu´n fixar mer soppa om det behövs? Trist o behöva mappa för inkörning o sen mappa igen för effekten!! :+
SecretAgentMan
Problemet är om du skjuvar i de stora spridarna…du vill inte ha för rik gång, annars borde det teoretiskt lira om du kör med luftmassemätare.
Men borde inte Turbocenter kunna svara på det?/J
Tänkte köra med standard spridare under inkörning o byta inför mappningen
Turbocenter??
Hörde med JRM förut och Jocce sa att man borde kolla/mappa så den inte går för snålt. Men det borde man väl kunna hålla koll på med bredbandslambda eller? Visst går det för snålt så måste jag ju in för mappning inge snack om det men hoppas ju att ECU´n klarar det…..
Sorry, blandade ihop dig med en annan trimmare… (ang. Turbocenter). 🙂
/J
Kvarnis
Håller du utan för ladd och kollar av med en WB så är det nog ganska lungt, men så fort du kört in den så måste det mappas ASAP !
Största problemt ställer nog spridrna till…som sagt, det luriga kan vara tändingen som inte alls 2½ gillar på samma vis som en 2.0L maskin.
Ok det var det jag behövde ha bekräftat! Blir fint o puttra runt under 3000rpm:D Hur långt ska man köra in en motor? Hört så många teorier om det! Behövs det ens på dom nya motorerna tänkte om det var mer förr man ängnade sig åt sånt?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.