- Detta ämne har 5 svar, 912 deltagare, och uppdaterades senast för 19 år, 4 månader sedan av
RallyThozze.
-
Inlägg
-
RallyThozze
Finns det någon som vet hur man ska göra beträffande byte av motor (STI)i en GT ,när det gäller svänghjul/ koppling?
Måste jag köpa den kopplingen med svänghjul som tillhör GT.n?
Finns det i så fall någon som kan ha sinterkoppling liggande som kan passa?
Eller ett tips var man skaffar sånt till ett bra pris….
MVH/ThomasKvarnis
Inga problem en GT koppling passar även på 6-vxl lådor så länge samma svänghul används.
STI motoer etc har samma= fäsyen som en vanlig GT/WRX etc
SecretAgentMan
…och sinterlameller är inte en bra idé på standard 5-växlat.
/J
OJ var nog lite oklar där! jag har gt lådan kvar till STI motorn
Nu har jag hittat en Sinter med tryckplatta men jag måste nog ha ett svänhjul med försänkt tryckplatsinfästning /eller förhöjd anläggningsyta.
Någon sa att den ska komma från en äldre STI?Är det en standard 5-växlad låda du kommer köra med, och siktar på lite trimmat, så får jag upprepa mig själv, sinter är inte en bra idé.
/J
Nej det är en grupp-n låda,Men ganska standard,men jag nöter inte på asfalt så det går inte lika hårt åt på grejorna, men om det rasar byter jag till dogbox eller nåt.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.