- Detta ämne har 8 svar, 1,037 deltagare, och uppdaterades senast för 19 år, 2 månader sedan av
Manor.
-
Inlägg
-
The White Pearl
Jag har problem med att bilen går riktigt ryckigt! Jag gissar att det är Luftmassemätaren… Kan det vara någonting annat? Vad kostar en ny? Finns det några billigare alternativ än orginal?
Desen
LMM omdöpt till LMS ”luftmasseskiten” 😉 😉
Jo gör en sökning här på forumet så får du se att en defekt LMS kan ge en massa skumma bekymmer. Detta utan att synas om man kopplar upp sig på bilens hönshjärna.
En ny går på ca 1500 spänn.
Använder du ett öppet luftfilter?Nej, jag kör inte med öppet luftfilter. Den har gått klockrent fram tills nu då den har börjat hacka, på nästan hela registret. Den har dock sina bättre stunder då den går normalt för en liten stund.
Bara att byta luftmassemätaren på servicen, så ska den nog gå fint igen!:)
Så vad tror ni? Köpa ny Luftmassemätare? Eller kan det vara något annat?:(
SecretAgentMan
Låt Subaruhandlarn’ kika på det innan du handlar delar, en snabb koll med testverktyget (kostar fikabröd om du är lite trevlig) visar oftast vart felet ligger.
/J
Låt Subaruhandlarn’ kika på det innan du handlar delar, en snabb koll med testverktyget (kostar fikabröd om du är lite trevlig) visar oftast vart felet ligger./J
Jo det kan vara klokt.
Tack för era svar!
C.Barrow
Låt Subaruhandlarn’ kika på det innan du handlar delar, en snabb koll med testverktyget (kostar fikabröd om du är lite trevlig) visar oftast vart felet ligger./J
Jo det kan vara klokt.Tack för era svar!
Jag hade samma problem på min förra GT. Gick helt klockrent ibland och ibland studsade man fram när man skulle igång eller bytte växel… Hade mina problem i flera veckor utan att check engine tändes. Bytte LMM (för jag trodde det var den) utan positivt resultat.
En dag på väg hem från jobbet i 130 på motorvägen så tändes check engine och jag blev brun om baken och vågade knappt köra hem bilen. Jippie!!! Nu hade jag iaf en felkod som kunde kollas med select monitor. Visade sig att det var lambdasonden som tackat för sig, så det var bara att stoppa i en ny så var bilen i samma kalasskick som innan. Lambdan kostade hos fürstenhoff ungefär 2600 vill jag minnas. Kan komma undan billigara har jag läst mig till, men dem hade en på hyllan, klar att stoppa i så det var bara att köra…
Lycka till med felsökningen!
Låt Subaruhandlarn’ kika på det innan du handlar delar, en snabb koll med testverktyget (kostar fikabröd om du är lite trevlig) visar oftast vart felet ligger./J
Jo det kan vara klokt.Tack för era svar!
Jag hade samma problem på min förra GT. Gick helt klockrent ibland och ibland studsade man fram när man skulle igång eller bytte växel… Hade mina problem i flera veckor utan att check engine tändes. Bytte LMM (för jag trodde det var den) utan positivt resultat.En dag på väg hem från jobbet i 130 på motorvägen så tändes check engine och jag blev brun om baken och vågade knappt köra hem bilen. Jippie!!! Nu hade jag iaf en felkod som kunde kollas med select monitor. Visade sig att det var lambdasonden som tackat för sig, så det var bara att stoppa i en ny så var bilen i samma kalasskick som innan. Lambdan kostade hos fürstenhoff ungefär 2600 vill jag minnas. Kan komma undan billigara har jag läst mig till, men dem hade en på hyllan, klar att stoppa i så det var bara att köra…Lycka till med felsökningen!
Aha. Ett annat möjligt fel. Tackar för infon!
Kan man inte ”fel söka” om inte check engine lyser?
Lambdan, vad är det? Vad fyller den för funktion?Manor
Kan man inte ”fel söka” om inte check engine lyser?
När min LMM gick sönder så lyste ingen check engine lampa men bilen gick i något form av ”nödläge”. På select monitorn (som verkstäderna använder) gick det ändå att se att det var ett fel. Så var det åtminstone för mig.
mvh Mats N
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.