- Detta ämne har 32 svar, 2,398 deltagare, och uppdaterades senast för 19 år, 2 månader sedan av
2ny.
-
Inlägg
-
Desen
Kom ikväll på en obehaglig sak. Min laddtrycksmätare är en phantom och visar PSI.
Och enligt den så laddar min GT 1.0 psi, vilket är för lågt. Har kollat slangen till mätaren men kan inte hitta någon läcka.
Har även kollat så att andra slangar sitter och är hela. Vad jag kan se.
Den har nyss varit inne på service och de anmärkte inte på någon felkod.
Var ute och testade bilen på motorväg, och fick upp den i 240km/h innan jag var tvungen att bromsa.
Men turbon kanske inte har så mycket med toppfarten att göra?Den går lite ryckigt ibland vid lite lugnare accelerationer. Kanske det är LMM som bråkar?
Någon ide att nolla ECU med att rycka batteripolen?
Finns det något annat sätt att dubbelkolla laddtrycket utan att köpa en ny mätare?
Har sök forumet en del och hittat några med liknande problem. Men inte hittat några bra trådar där man skriver hur problemet löstes.
Vet att WG och solenoid kan bråka ibland. Men som noob man e så vet jag knappt ver de sitter eller hur de ser ut.
Skulle ju tänkt på detta i helgen när det fanns kunnigt folk omkring mig:-( 🙁
Någon som kan ge några bra råd o tips?
Manor
Inte ska du grubbla på sådana där oväsentligheter Desen ;). Med en ny dekal i vindrutan, och lurad av ”lägga-sig-Larsa” att åka super-stage…så har du betydligt värre problem än så att tampas med :P.
Om den laddar 10 PSI så låter det lite lågt. Jag tror att Dawes Device:arna brukar lägga sig på 15-16 PSI som är cirka 1.0 – 1.1 Bar. Toppfarten på 240 km/h låter dock helt ok, och enligt vad jag förstår så tycker du ju att bilen går bra. Lite ryckningar…speciellt när den är kall…är standard på en Impreza (åtminstone en GT).
Om du har någon verkstad med en Select Monitor i närheten så kan den vissa laddtrycket…det är väl det bästa/billigaste tipset jag har.
Ha det gott / Mats N
Tack för ditt snabba svar Mats. Du ä en redit go påg du.
Streamer i rutan gjorde lätt 15 hk.;) 😉 (Tack Äljen)
Klart att jag tycker den går bra. Men jag vet ju inget annat eftersom den varit såhär sen jag köpte den för någon vecka sedan.
Jo det blir nog en runda till Tommy Nilsson i veckan då för att koppla upp subban. Nu kommer jag inte att kunna sova förrän jag vet vad det är.
Grubbla inte på detta. Så länge du tycker att den går bra så är det bara att vara nöjd. När ExOrdis sålde sin GT till Jeppe79 så vred han med flit ner Dawes Devicen. Efter ett tag så frågade han Jeppe om han ville ha mer drag i bilen. Självklart sa Jeppe, varpå ExOrdis skruvade åt Dawes:en något.
Jag kanske ska tillägga att ExOrdis (Kjelle) är en mycket mycket sjuk människa, men det förstod du kanske ändå :D.
mvh Mats N
Men om den bara laddar 10 PSI så är där ju något fel.
Jag vill veta vad felet är o laga det.
Tycker inte om när där e fel på min kära Subba.Skyller nu helt på laddtrycket att mina tider blev dåliga, så slipper jag erkänna att jag kör som en kratta.
Men om den bara laddar 10 PSI så är där ju något fel.Jag vill veta vad felet är o laga det.Tycker inte om när där e fel på min kära Subba.Skyller nu helt på laddtrycket att mina tider blev dåliga, så slipper jag erkänna att jag kör som en kratta.
Missförstå mig rätt…klart att du ska boka tid hos Tommy Nilsson för en kontroll. Jag menade bara att du inte ska gå och grubbla på det. Bilen fungerar ju, och låter inte illa…eller hur?
mvh Mats N
Snackade med Tommy Nilsson idag. Han sa att det inte gick att se laddtrycket via bilens hönshjärna.
Men han sa oxå att det inte var någon risk att den laddade för lite. Han hade ju själv provkört den vid servicen. Och han tyckte att den gick hur bra som helst.
Han sa oxå att jag skulle märk tydligt om den bara laddade halvt tryck. Bilen skulle gå som en kratta och det skulle ta en förmiddag att komma upp i hastighet.
Hoppas han har rätt
Det är väl min mätare det e knas på. Har beställt en ny phantom mätare hos autoexperten idag.Snackade med Tommy Nilsson idag. Han sa att det inte gick att se laddtrycket via bilens hönshjärna.Men han sa oxå att det inte var någon risk att den laddade för lite. Han hade ju själv provkört den vid servicen. Och han tyckte att den gick hur bra som helst.Han sa oxå att jag skulle märk tydligt om den bara laddade halvt tryck. Bilen skulle gå som en kratta och det skulle ta en förmiddag att komma upp i hastighet.Hoppas han har rättDet är väl min mätare det e knas på. Har beställt en ny phantom mätare hos autoexperten idag.
Nu blir jag väldigt tveksam. Jag kunde ha slagit vad om 1000:- att IM:s tekniker kunde läsa av maxladdtryck på SelectMonitorn vid provkörningen :o. Mitt tryck låg på 1.04 vid mätningen.
Det går alltså inte att läsa av ECU:n i efterskott…men inkopplad så var laddtrycket en av de uppgifter som levererades.
Vissa rykten gör också gällande att det går att höja laddtrycket med en Select Monitor…men hur (och om det går) är en väl bevarad hemlighet.
Kolla med Tommy igen…och be honom kolla upp detta med Hasse som är teknikansvarig på IM (eller var åtminstone förr i tiden).
mvh Mats N
Skulle söta lilla Manor vilja upplysa en stackars Noob om vad IM är?
Mats
Jag heter ju också Mats så jag kan svara.
IM = International Motors = importören för Subaru.Mats GBG
Regionsansvarig GöteborgAdam K
När jag hade min subba på Fürstenhoff häromåret så sa Gregor att min boost-mätare visade 0.1 bar för lite, så helt klart går det att se turbotrycket med selectmonitorn.
On the subject, vet nån hur mycket effet/vrid man får när man drar upp laddtrycket 0.1-0.2 bar?
Strat
Visst kan man se laddtryck med Select Monitorn.
Vid 7000 rpm är 0.1 bar ca 15 hästar, OM turbon klarar att leverera den luften effektivit.
/Claes
SecretAgentMan
Man ser väl utspänningen från MAP-sensorn om inte jag minns fel?
Yaskin
Pratade med Tommy Nilsson i dag igen. Förklarade att jag fått reda på att det visst skulle gå att läsa laddtryck vi select monitorn. Och sa att jag fått reda på det av en i klubben som fått sin avläst på detta sätt.
Då blev Tommy arg. Han förklarade för mig att folk skulle sluta snacka massa skit. Han sa att hans mekaniker precis gått kurs i detta och han visste att detta inte gick. Han sa att han skulle vilja prata med den (läs Manor) som sagt detta till mig.Han verkade allmänt grinig och sa att han inte kunde hålla på att serva mig över telefon och att han var upptagen.
Jag åkte dit efter jobbet med en påse fikabröd. Då var han på bättre humör och sa att han pratat med IM och trollspeed om att mäta laddtryck. De hade sagt att man måste ha en specialbyggd box för kunna läsa laddtryck och att man får ut det i konstiga siffror som man måste omvandla via tabell.
Jaja hursomhelst så ska jag dit efter midsommar och justera laddtrycket lite och han skulle då se till att ha en bra mätare att stämma av med.
/Andreas, Skåne, Kristianstad
Blå GT -99
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.