SSC Modellspecifikt Impreza / STI Racing / BRZ Motor Hur långt räcker växelådan?

Visar 7 inlägg - 1 till 7 (av 7 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #3384
    sti_erik
    Deltagare

      ja som rubriken lyder

      växelåda? transferlåda? drivaxlar? Diffar? vad pajjar först och vid vilka effekt utag?

      Kopplingen är inte att oroa sig för då det sitter en ny gd max

      speca om ni talar om effekt på hjul elr motor och om ni talar Kw elr hk /

      Mvh!

      Bil: Impreza wrx sti -03

      #58330
      pannan
      Deltagare

        Allt beror väl på hur du plågar bilen.

        Transfercase eller fördelningslådan är inte lika känslig som på EVO:n där den flyger för det mesta även med standard effekt. Inte något billigt nöje då Mitsu chockhöjt reservdelspriserna. En transfercase hos Mitsu ligger runt 60 kakor.

        #58329
        SecretAgentMan
        Deltagare

          Synkringarna verkar vara känsligast i den 6-växlade lådan, ingen vet nog exakt vad den pallar än.
          Tillräckligt för de flesta (det dräller inte direkt av newagebilar med 500 riktiga pållar).

          Vrid dödar lådor för övrigt, en riktigt elak botten/mitten i en maskin som lämnar >500 (rimmar dock illa om man inte har ökat cylindervolymen) kan nog göra kort manöver med det mesta om det misshandlas.

          /J

          #58332
          sti_erik
          Deltagare

            Okej tack för svaren!

            Pannan som jag har förstått det har du lite ös i din maskin vet dock inte hur mycket..

            Men du har inte haft några problem med drivlinan efter dina moddar?

            #58333
            sti_erik
            Deltagare

              Eller om jag säger som så: vart dyker problemen och bristerna upp när man börjar trimma på riktigt?

              Och Jerry: Du värkar ju förespråka borrning som jag förstår det (eller pratar du om att bygga helt nytt shortblock med två halvans ”newage” motor?) om inte, vad fins det för ”stroker kit

              #58331
              pannan
              Deltagare

                Finns dom som har mer ös i klubben t ex Peter ilis, Staffe, Manuel, STI-Red m.m

                Det som Sam säger som dödar en låda är utan tvekan vridet. Hoppar man bara över dragracekörning så skall lådan hålla riktigt bra. Det som sticker först och som har gjort i mitt fall är original lamellen.

                mvh
                J

                #58334
                sti_erik
                Deltagare

                  Jo tack! Min original lamell var så sliten att nitarna som håller i hopp den hade fräst fina djupa spår i svänghjul och tryckplatta, när jag tog ner växellådan så skulle man behövt syrgasmask med allt jävla damm hehe 🙂

                Visar 7 inlägg - 1 till 7 (av 7 totalt)
                • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.