- Detta ämne har 18 svar, 1,208 deltagare, och uppdaterades senast för 19 år, 1 månad sedan av
specialized.
-
Inlägg
-
Mats
Har haft lite problem med att bilen misständer vid aktiv körning med r-mackorna. På Kinnekulle så misstände bilen 100m in på målrakan. Specialized kan intyga att det inte kändes så bra. Kunde för min själ inte tro att det var soppatorsk då jag hade över halv tank. 😮 Har efteråt fått samma symptom med väldigt lite soppa i tanken och vid en längre högersväng i lite högre hastighet.
Jag har ju satt i en Walbro 255 pump med den lilla filterpåsen. Ja ja jag vet, ja borde använt den gamla men de e försent nu. Som första hjälpen tänkte jag dra om returen med en lite bit slang så den går direkt ner på filterpåsen, men det känns som om det inte riktigt kommer avhjälpa själva problemet.
Vad finns det för alternativ? Jag vill ju inte ha en fuelcell i bakluckan. Så det måste vara nån in-tank lösning. Har ”hört” att man lägga i skum i tanken, funkar detta på en gatbil? Hur blir det med tankmätaren?
Hur funkar en catch tank eller vad det nu kallas? Då måste man ha dubbla pumpar eller? En som pumpar till tanken o en vidare därifrån? De jag sett på bild verkar ju inte så stora 3-5 liter kanske. En sån skulle man ju kunna leva med i bakluckan. Man har ju haft baslådor på 30-40 liter så 3-5 liter är ju inte så mycket… 😀
Alla tankar och idéer runt detta problem är intressanta. Har nån annan råkat ut för soppatorsk med halv tank? 🙁 😀
Mats GBG
Regionsansvarig GöteborgSecretAgentMan
Det är filtret, jag har råkat ut för samma sak, och det som löste det var att byta just filtret. 🙂 Men med rätt filter och nog våldsam körning kan man provocera fram det runt kvarts tank – lösning – kör bana med full tank. :+
Skruva på ba’! 😀
/J
Hepp. De va snabba svar de.
Sånt gillar vi. 1st soppafilter beställt. Köper lite ny soppaslang på samma gång då jag har ett svagt minne av att den kan sitta rätt så bra i filtret. Bilen står hemma så om nån kommer ihåg på rak arm dimensionen på slangen så e de bara o skriva här.Mats GBG
Regionsansvarig Göteborgpannan
Får samma sak med min när jag provocerar den hårt och bara har en kvarts tank. Gjorde misstaget att använda det filter man fick med wallbro pumpen. Hade jag använt original på wallbro pumpen skall det fungera bättre.
Annars säljer Litchfield imports en uppgraderingspump med en filteranordning som är gjord för just detta, dvs förhindra fuelcuts.
http://www.litchfieldimports.co.uk/shop/content.asp?inc=product&cat=100101&product=LIE006
Undrar vad Subaru-handlarn tar för en sån i Sverige? Måste ju gå o beställa genom dem. För som jag fattade det så är det en Spec C tankarmatur. Inget som Litchfield själva bygger om alltså.
Lite billigare o pröva med att byta filtret först så får vi se vad som händer.
Mats GBG
Regionsansvarig GöteborgUndrar vad Subaru-handlarn tar för en sån i Sverige? Måste ju gå o beställa genom dem. För som jag fattade det så är det en Spec C tankarmatur. Inget som Litchfield själva bygger om alltså.Lite billigare o pröva med att byta filtret först så får vi se vad som händer.Mats GBGRegionsansvarig Göteborg
Går säkert att ta genom Subaru Sverige. Gäller ju bara att få tag på artikelnumret. Någon som IM kanske kan fiska fram.
Byt filtret du, slang behöver du ingen – den sitter mellan pump och armatur. 🙂 Filtret sitter med ett litet clips direkt på pumpen.
Den där specialprylen från Litcho är egentligen bara en vanliga standard med en liten skvalplåda vid filtret – inbyggd catchtank s.a.s.Kör inte hårt med lite bränsle, det är billigare. 😀
/J
Jag har en svag känsla av att Tommy Nilsson säkert vet vad det handlar om. Så blir det inte bättre med o byta filter så får ja slå han en pling efter semestern.
Nån annan som funderat på o bygga catch tank? Jobbigt? Dyrt? Onödigt? Färdigt kit e ju alltid dyrast men de kan ju va intressant o titta på i utbildningssyfte iaf.
Skum i tanken? Går det att göra eller är det bara en skröna?
Mats GBG
Regionsansvarig GöteborgHar man redan en wallbro gör man som Sam säger byt filtret. Kanske t o m går att köpa bara catch tanken lös iom att den verkar vara standard på Spec-C.
Går man däremot i pump planer och måste köpa en kan detta vara ett alternativ. Jäkligt frustrerande att behöva tanka hela tiden på banmöten trots man har soppa kvar.
Hum hum. Jasså du menade det filtret…
Ja beställde ju ett soppafilter. Det som sitter i motorutrymmet alltså. Ja ja. Kan va bra o byta det med.Får ringa Subaru-handlarn igen då. Va heter filterpåsen på Subaruspråk?
Annars kanske du kan PM:a ditt reg-nr. De blir så griniga när de inte får nåt ”riktigt” chassi nr…Mats GBG/får lida för sin postbil utan riktigt chassi nr.
Regionsansvarig GöteborgJupps, det är filtret på pumpen som är problemet.
Som du upptäckt är det en bra ide att ha frisk slang om man skall byta filtret under huven, köp INTE OK’s slang från Trelleborg, den får torrsprickor efter kort tid.
Åk till hydroscandaffärn’ och handla kvalitetsslang (förklara vad det är till, insprutning och bensin) – 8 mm innerdiameter skall ni ha.
/J
Jag kan ju då meddela att Subaru vill ha 2400kr + moms för filterpåsen… På köpet får man då en bränslepump också. Det går alltså inte att köpa bara filterpåsen skilt för sig… Ja se subarus reservdelspolitik…
Så om nån mot förmodan har en gammal filterpåse liggande så är jag intresserad av den.
Mats GBG
Regionsansvarig Göteborgspecialized
Är du 100 % på att det bara är ren bränslebrist som gör misständningarna ?
Diskuterade lite angående dina och Klaes problem med Per senast jag var där. Han trodde även en väldigt hög insugstemp kunde vara boven eller iaf en av banditerna 🙂 Får väl delvis svaret på det när Klaes monterat och mappat sin med FMIC.
Ja jösses, början på målrakan gick den inge vidare 😮
Mvh.Mattias
—————————————
Efternamnen på mina flickvänner är
—————————————
Jpg ,wmv och mpg 😉
—————————————Jag har lyckats få exakt samma ”fel” när jag kör på gatan. Stället ifråga är avfarten från motorvägen (90) hemma. Då blir det en lång svepande höger och har jag 1/4 tank och kör lite fortare än medel svensson så får jag exakt samma misständningar som i början på målrakan. Insugstempen skall ju vara bra efter att ha rullat på motorvägen i lugnt tempo.
Raktfram acceleration funkar men jag har ju ratt i bilen också 😀
Mats GBG
Regionsansvarig GöteborgOzO
Så om nån mot förmodan har en gammal filterpåse liggande så är jag intresserad av den.
Jag har en liggandes tror jag (för jag kör med Walbros minililla påse men har inte haft några problem, har dock inte kört med R-däck)… tar 2395:- för den! 😉 Nerå… kan se om jag kan hitta den i garaget.
/G
___________________________________________________________
::::: | ”I would be unstoppable… if I could just get started!” | :::::
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.