- Detta ämne har 5 svar, 1,027 deltagare, och uppdaterades senast för 19 år, 1 månad sedan av
SecretAgentMan.
-
Inlägg
-
volvosnubbe
Hej alla på detta forum! Jag är ny här och har bara kört volvo innan.
I förrgår köpte ja mig en impreza gt 00.
Hissade upp bilen idag eftersom ja tyckte växellåda/bakaxel lät konstigt vid motorbroms vid vissa varvtal (skrapande ljud) och på 5:e växeln på flytgas hör man ett sjungande ljud.
Fick då se att ingående lagrena till växellådan på bägge sidor glappade samt även till bakaxeln . 3st av dem va de mer glapp i medans den fjärde va de enbart lite glapp..
MEN de läckte inget mer än högerfram .
Då e frågan ! vad ska man göra ??
kostar?
Jobbar på volvo som mekaniker men tycker de verkar krångligt o meka subaru.Bilen för övrigt är mappad på turbo center till 260hk. annat avgasystem och öppet filter. Vet att de itne ska funka me öppet för man pajjar mass mätaren .. men de skulle tydligen funka .. ngt svampaktigt filter.
Hursom helst vore de uppskattat om ni kunde svara på dessa frågor !
Tack på förhand!SecretAgentMan
Drivaxlarna fram glappar lite på utgående axlar ur lådan, det är högst normalt, det är *inte* lagren.
Lika med kardan bakåt…den brukar vara i stort sett stum dock.Det enda sättet att bli av med ljudet är att ta ned, och byta alla lager – det är i stort sett omöjligt att lokalisera vilket det är (om man inte hittar några riktigt trötta lager).
Dyrt blir det (räkna med en 3-4000:- för lagersatsen om man letar på rätt ställe, och en saftig räkning från killen som tar isär hela lådan).
/J
Manor
Hej !
Nu vet jag ju inte riktigt hur din GT låter vid motorbromsning, men nog låter en Impreza lite illa redan från början. Någon beskrev ljudet som om det var lite grus i lådan :).
”Lagerljud” på femman har även jag haft. Det reparerade sig själv…så det lär väl ha varit något annat relaterat till quickshiften, antar jag. Nu kör jag med originalspak igen och njuter av de mjuka härliga växlingarna :).
Kvarnis
Det finns fullständiga manulaer atty hitta på nätet om du är hyfsad på engelska.
Om du har rivit lådor etc förut, så ser jag inte varför du inte skule kunna göra det själv, du har väl till gång till en hel verkstad 😀
Drivaxlarna fram glappar lite på utgående axlar ur lådan, det är högst normalt, det är *inte* lagren.Lika med kardan bakåt…den brukar vara i stort sett stum dock.Det enda sättet att bli av med ljudet är att ta ned, och byta alla lager – det är i stort sett omöjligt att lokalisera vilket det är (om man inte hittar några riktigt trötta lager).Dyrt blir det (räkna med en 3-4000:- för lagersatsen om man letar på rätt ställe, och en saftig räkning från killen som tar isär hela lådan)./J
Kardan e stum ja.
Och ja skrev fel jag menade UTGÅNEDE lager somd u skrev både från låda o bakaxel.
MEN på höger fram så ser de ut som hela lagret följer med när man rycker lite i drivaxeln.
så läcker de fett därifrån oxå.
Behöver väl inte ta ner lådan för o byta utgående lagrena ? räcker med o lossa drivaxeln?Jag har SHORTSHIFT som en person skrev också..kanske därför de låter ..
Var det 3-4K per lager ? eller alla 4st?
Skulle lagren vid utgående främre vara så kass, skulle du ha ett generalras modell värre (framdiffen hänger i de lagren, och kronhjulet sitter på den diffen…etc.. 😉
Det är axelstumparna som glappar lite bara. 🙂
/J
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.