- Detta ämne har 22 svar, 5,841 deltagare, och uppdaterades senast för 18 år, 11 månader sedan av
Stefan Palm.
-
Inlägg
-
gubel
Köpte mig en Impreza Gt -00 som jag varit sugen på sedan den kom, äntligen var det dags för en.
Hur som helst är bilen helt orginal och jag vill upp till 250hk till att börja med.
Det första jag bör göra är att skaffa en kat ersättare, men på subban finns det två katter, stämmer det? Vilken är det man bör byta?
Mitt mål är 5 sekunder så smånningom, orginal är 5.9sek eller?
SecretAgentMan
3″ avgassystem med racekatt, soppapump, stift (lite allmän service med oljor) och ecutek hos Trollspeed eller JRM och du är klar.
/J – på väg till Trollspeed om 10 minuter…
Hmm..
Men vart börjar man, tänkte ersätta katterna först?
Skall finnas två på gt:n?
STIred
Gör allt på en gång 😉 Ingen mening börja med att ta bort en kat, du lär ju knappast märka nån skillnad….
Kolla lite i denna tråden:
http://bbs.impreza.nu/dc/dcboard.php?az=show_topic&forum=8&topic_id=5962&mesg_id=5962&listing_type=searchFinns en del tips där
/r———————————————————–
I can live with the despair, it’s the hope that kills meHmm…
Klart att det borde ge något om man låter bilen andas?
Större rör och catersättare borde ju bara första steget?
Är inte alls sugen på att chippa ..
Manor
…Gubel, tycker du att din GT går dåligt original?
simo
Hmm…Klart att det borde ge något om man låter bilen andas?Större rör och catersättare borde ju bara första steget?Är inte alls sugen på att chippa ..
Skulle du inte trimma?
Att ta bort en kisse kommer inte att märkas../U
Nej inte alls, är supernöjd..
Har ägt ett antal 200sx tidigare och att få motorn att andas har alltid varit det första man gör..
Jag hade tänkt börja sakta och sedan avancera, är inte alls sugen på att chippa bilen..
Men säger Ni att sätta på 3tums avgassystem utan katter samt öppen luftfilter inte skulle ge något??
Byt inte luftfiltret, luftmassemätarna är känsliga, och kan ställa till det ordentligt – och det är noll vinst på det, mera risk att man tar in varmluft från motorutrymmet än att det blir bättre..
Avgassystemen ger i stort inget heller, det som händer är att laddtrycket peakar lite högre och det i sin tur ger lite mera pulver i mitten.
Däremot är det aldrig fel att låta motorn andas ordentligt i samband med en riktig mappning (där man höjer trycket och justerar bränsle och tändning i relation till trycket).
Kör bilen först, vill du ha lite mera ljud, byt sista burken, vill du ha mer effekt kör du Ecutek*, byter hela avgassystemet till något större, byter soppapump** och servar motorn med lite fräscha stift och bra olja.
/J
* Ommappning av originalboxen, riktigt bra grejer – Trollspeed och JRM är sponsorer till klubben och ordnar detta till medlemspriser.
** Walbro funkar kanon, är väl standard i 200-lägret med?
Ok då är jag med.. Jag hade tänkt mig avgas direkt.
Kändes rätt att ta bort katterna..Menmen fel kan man ha ibland ;( .
Ecutek- låter dyrt.. Vad kan det där gå på?
Avgas- Gäller det att ta bort båda katterna då?
Bensinpump?
Stift- vilka?Vad gör den här ”uppgraderingen” för bilen..?
Hmm..
Gick igenom bilen och såg att den redan hade tums system.
Garanterat 3″ downpipe men sedan ser resten ut som 2.5 tum, är det möjligt? Kan jag se om det är en racecat på den?Nästa steg säger ni blir mappning.? 10k är man verkligen tvungen att lägga det?
specialized
Hmm.. Gick igenom bilen och såg att den redan hade tums system.Garanterat 3″ downpipe men sedan ser resten ut som 2.5 tum, är det möjligt? Kan jag se om det är en racecat på den?Nästa steg säger ni blir mappning.? 10k är man verkligen tvungen att lägga det?
Ja, finns inga billiga ”chip” , bortsett från superchip då, men sök på det så får du se 😉
Finns väl 2-3 alternativ..
* Ecutek : Ommappning av org.ecu. ~10 K med licens. Göres hos Trollspeed eller JRM
* Unichip : Piggyback system som funkar bra, dock inte lika bra som Ecutek när det gäller bla.laddtrycksstyrning. Runt 10K här med tror jag. Finns nog en uppsjö ställen som installerar och mappar dessa.
* Link : Sprut som inte använder sig av LMM, mappas av en känd
profil här på forumet 😉 Kan man nog få för under 10 KDetta är väl de 3 vanligaste ECU:erna på en GT. Sen kan du givetvis sätta i vilket sprut som helst, men då till betydligt mer pengar 🙂
Mvh.Mattias – http://www.garaget.org/?car=18857
—————————————
Efternamnen på mina flickvänner är
—————————————
Jpg ,wmv och mpg 😉
—————————————Nyman
Så med link behöver man altså int va rädd för att LMM:n går sönder??
Vem är denna kända profil?
Ursäkta att jag kommer in å lånar tråden… 😉
-= enough is enough =-
Impreza112
Hej
Nej det behöver du inte vara rädd för, då den plockas bort helt.
Det är det fina med det hela.Den kända som det pratas om är Jerry allias: SecretAgentMan på forumet.
Mvh/Christian
Så med link behöver man altså int va rädd för att LMM:n går sönder??Vem är denna kända profil?Ursäkta att jag kommer in å lånar tråden… ;)-= enough is enough =-
Kom till Mölnlycke bil tidigt på Lördag så kan du få en demo av Linken.
/U
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.