Med risk för att flera monterar öppna filter så finns det flera fördelar – om man vet vad man håller på med. Du ska överge maf och då försvinner den största faran med dessa filter.

Från mina observationer så får man inte märkbart mer toppeffekt med ett mappat filter, däremot så blir det snabbare spool och därmed högre snitteffekt under ett svep och en något roligare körupplevelse generellt.

Att montera filter i hjulhuset kan vara en god idé, om man inte kör i regn. Under huven med vettig avskärmning duger mao för en vardagsbil.

Åter igen, den stora faran är att montera ett öppet filter med bibehållen luftmassemätning och inte mappa in det ordentligt – det är rent av skadligt och jag hade tvekat att köpa en Subaru med öppet filter om jag inte visste att det var noga mappat. Dvs. de flesta man ser. 😉