› SSC › Modellspecifikt › Impreza / STI Racing / BRZ › Motor › Avgassystem bilder
- Detta ämne har 15 svar, 1,744 deltagare, och uppdaterades senast för 18 år, 11 månader sedan av
gubel.
-
FörfattareInlägg
-
12 september, 2006 kl. 23:37 #3447
gubel
DeltagareHade tänkt byta avgasystem på min gt-00 men har ingen anning om vad som är vad.
Är det någon som har bilder på avgassystemet under.
Skall beställa delar men jag hittar något som heter downpipe och något som heter uppipe.
Downpipen skall ersätta katten och en konverter.
Vad gör då uppipen?Tacksam ifall någon visade bilder…
13 september, 2006 kl. 04:19 #58845nisse
Deltagareuppipen går mellan grenrör och turbo.
grenrör –> uppipe –> turbo –> downpipe –>
13 september, 2006 kl. 06:33 #58846p_ilis
DeltagareHär är en bild från en WRX (gt:n borde vara ganska lika):
http://www.filtsai.com/sti/wrx-intake-exhaust-diagram.gifMvh
Peter13 september, 2006 kl. 07:22 #58847STIred
DeltagareFörutom att gt:n saknar kat i uppipen…
/r
———————————————————–
I can live with the despair, it’s the hope that kills me
———————————————————–
Dumhet kämpar själva gudarna emot förgäves
———————————————————–13 september, 2006 kl. 08:20 #58849gubel
DeltagareSaknar Gt cat i så finns det ingen annledning att byta ut den…?
13 september, 2006 kl. 08:23 #58854Niklas
Deltagaregubel: Många byter Uppipe mot en grövre, precis som downpipen. Större innerdiameter innebär att avgaserna enklare blåses ut och inte blir en flaskhals för drivlinan.
13 september, 2006 kl. 08:27 #58841SecretAgentMan
DeltagareTja…original grenrör/uppipe på en GT verkar räcka till ~340 trollspeedpållar och maxad td05-16g. 😉
/J – if it aint’ broken, osv…
13 september, 2006 kl. 08:28 #58855Niklas
DeltagareDå så, ge fan i och byt. 😀
/N – tycker orginalmotorn funkar förträffligt. :* :7
13 september, 2006 kl. 15:13 #58850gubel
DeltagareHmm..
Fick höra av en polare att man bör ha en racecat på slutet eftersom
det skall bli något motstånd…Blir det inget bra ifall man har 3″ hela vägen ifrån turbon?
Jag hade tänkt att börja med endast avgassystemet och luftfiltret…
13 september, 2006 kl. 20:08 #58842SecretAgentMan
DeltagareTurbobilar vill inte ha motstånd, mottryck är INTE bra när turbon laddar (av någon anledning verkar KN gilla när pluggen sitter i hans Blitz… jag hävdar att det är placebo. :D).
Det där är en seglivad skröna, tro inte på det, men en racekatt är inte fel annars, det kan vara skönt att slippa mecket med avgassystem en gång per år…
/J
13 september, 2006 kl. 22:34 #58851gubel
DeltagareKn?
Hmm dubbla budskap..
Men du säger att det går finnt att
köpa ett downppipe ifrån simons (1400kr) och sedan svetsa på 3tums rör hela vägen till en 3 tums slutdämpareHade varit en billig lösning tycker jag..
14 september, 2006 kl. 19:07 #58843SecretAgentMan
DeltagareNej inga dubbla budskap, mottryck är BAD ™ på turbobilar, det bara är så. 🙂
Katt är bra att ha för besiktningen, om du inte är typen som älskar att vara i garaget i tid och otid. 😉
(KN = Simo här på forumet, rapp pöjk…)
/J
14 september, 2006 kl. 20:08 #58844simo
DeltagareNej inga dubbla budskap, mottryck är BAD ™ på turbobilar, det bara är så. :)Katt är bra att ha för besiktningen, om du inte är typen som älskar att vara i garaget i tid och otid. ;)(KN = Simo här på forumet, rapp pöjk…)/J
Placebo..gör lätt 3 hundradelar med lite mottryck 😉 😀
/U – som inte skulle lita på mig själv
14 september, 2006 kl. 23:49 #58852gubel
Deltagare🙂
Ok tack för er hjälp..
Sista frågan då, vart hittar jag billigast en downpipe till en Gt -00.
Har hört att ray skall ha för 1400kr, någon annan i Sverige som säljer sådana…?
18 september, 2006 kl. 13:50 #58848Toxicator
DeltagarePå tal om besiktning åh dyl.
Om man nu byter up-pipe.. byter till down-pipe med racecat och tar bort den bakre caten.
Kommer bilen verkligne gå genom avgastesterna på besiktningen då?*blev nyfiken*
//Mange
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.