- Detta ämne har 13 svar, 1,555 deltagare, och uppdaterades senast för 8 år, 7 månader sedan av
Igge.
-
Inlägg
-
Huuh
Bilen började plötsligt endast ladda 0,5 istället för 1.3 som den har legat på. Ingen motorlampa lyser och inga felkoder hittas. Lyfter jag däremot på Polen på batteriet och provar igen så går den klockrent ett tag tills det blir likadant igen. Efter att det började om igen så blev även tomgången lurig och vissa gånger efter att jag gett gas så gick varven ner till mycket lågt (200 kanske). Detta händer dock inte varje gång man släpper gasen.
Någon som har någon aning om vart jag kan börja leta fel?
Det är en wrx sti 2005Igge
Kan vara att den knackar (eller tror att den knackar) så pass att den sänker tändningen och till slut även tar bort laddtrycket. Koffe hade det bekymret förra årsträffen.
Vad kör du för bränsle?
Var i landet bor du?
Kör med 98 Från Statoil.
Okej. Låter iaf precis som Koffes bekymmer att den upplever knack, har det pågått länge så du tankat flera gånger eller är det bara sedan senaste tankningen?
Kan ju vara dålig soppa.
Men även möjligt att det är annat som är fel.Frågan är om någon i närheten har en tactrix och kan köra en learning view så kan man ju se hur det ligger till.
Okej. Låter iaf precis som Koffes bekymmer att den upplever knack, har det pågått länge så du tankat flera gånger eller är det bara sedan senaste tankningen?
Kan ju vara dålig soppa.
Men även möjligt att det är annat som är fel.Frågan är om någon i närheten har en tactrix och kan köra en learning view så kan man ju se hur det ligger till.
Hittade ett läckage vilket gjorde att den nu laddar 0,9-1,1. (Oavsett om jag har lyft Polen eller inte). Till en början var tomgången likadan men efter en liten stund så verkar den ha återgått till det normala.
Det är bara sedan senaste tankningen, det började i onsdags.
Kan det vara fler läckage som jag inte hittat som gör att den inte laddar fullt ut?
Jag rengjorde luftfiltret vilket gjorde att den började gå normalt i 10mil innan den blev likadan igen. Köpte ett nytt filter för att se om det var det som behövdes byta ut, då gick den fint i 8 mil innan problemet återuppstod. Innan filtret rengjordes/byttes ut gick den endast nån kilometer.
Någon som får fler ideer av detta?
Jon870
Har du provat att flytta knacksensor.du tar bort den och jordar den i karossen
Det har jag inte gjort, provade däremot att koppla ur lmm nu och det blev ingen större skillnad? Den hostade en gång när jag släppte gasen annars gick den som vanligt. Möjligt att det är den som spökar trots att det inte finns några felkoder?
Tar du ut kontakten till lmm och den går bra så är den trasig
Verkar inte vara lmm heller.
Någon som kan förklara hur flytten av knacksensorn går till lite mer exakt? Ska den gå normalt om jag gjort det?
Med tanke på att den går rätt många mil innan fel uppstår så kanske det är dumt att köra så. Bör jag köpa en ny istället?Någon som kan få fram vilken knacksensor det är om jag ska beställa en? Sv-såld wrx sti 2005
Var bor du?
Är du i närheten av Köping kan jag bjuda på en gratis koll av felkoder och learning view 🙂Jag bor tyvärr i örnsköldsvik så det är en bit. Tack iaf, mycket snällt av dig!
Koder har kollats och inga felkoder hittas. Har tyvärr inte haft möjligheten att kolla med learning view då jag inte vet av någon som kan med det.
Får chansa på en ny knacksensor. Tänkte beställa från importcars men det finns ju så sjukt många modeller/beteckningar. Finns det någon som skulle kunna plocka fram vilken det är?
Jag bor tyvärr i örnsköldsvik så det är en bit. Tack iaf, mycket snällt av dig!
Koder har kollats och inga felkoder hittas. Har tyvärr inte haft möjligheten att kolla med learning view då jag inte vet av någon som kan med det.
Gör en efterlysning på forumet om någon i trakten har en tactrix 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.