Tror jag har fixat ic, men skriver senare om det inte blir någon affär.
Ja, tyvärr måste jag återställa till original. Fick fullständig registreringsbesiktning.. Men visst, besiktningsgubben kanske släpper på vissa grejer men tänker inte chansa. Kostar lite att regbesikta också.

Vad var det som inte var ok med delarna han klagade på? Färgen, eller vad? Han var väl lite mer preciserad på vad han inte gillade. Är bilen helbilsgodkänd? Är det han som ska godkänna den eller blir det en vanlig ombesiktning. Kolla upp precis vad som krävs innan du lägger för mycket tid på att byta en massa grejer.

Bilen är helbilsgodkänd och egentligen får jag inte ens köra med mina 17″ fälgar. Men det är väl allmänt känt att besiktningen inte klagar så länge bilen klarar proven dom utför. Men på en flygande besiktning så är dom stenhårda och allt som inte är original eller likvärdigt till original får inte användas.
Jag måste göra en fullständig registreringsbesiktning för att få köra med bilen och det innebär att den ska vara så som den var när den blev registrerad första gången i EU. Dvs, inget 3″ avgas, coilovers, ingen front ic, inget öppet filter och öppen dump och ingen sti motor. Tror jag kommer undan med sti motor och sprutet dock för det lär dom inte se.
Men ja, dom här reglerna är ju väldigt flummiga. Jag kan ju ha tur att få en besiktningsgubbe som inte bryr sig öht och släpper igenom den men varför chansa.

Låter ju kanon!! Gbg anser jag är nära mig! Uppskattar verkligen att ni gräver fram era gamla gömmor! 🙂
Jag kan tyvärr inte köra förrän nästa vecka så kan vi planera in något när ni båda kan då så hade det varit perfekt! Kan hela veckan!

Tackar Christian och Karlberg för en trevlig affär!
Söker fortfarande luftbox! 🙂