- Detta ämne har 10 svar, 1,077 deltagare, och uppdaterades senast för 18 år, 10 månader sedan av
Building Micke.
-
Inlägg
-
Building Micke
Har nått mystigt problem på min Subaru legacy, när min bil är kall och man drar iväg, upp till 3000varv, Då laddar turbon som den ska ,men det är som den stryps på nå vänster, känns inte alls lika mycket som när den är varm, då går den normalt..
Är det nån luftficka nånstans.. eller nå annan tänkbar anledning, vid dumpen så har vissa gummigrejer börjat spricka , kan det vara det som är orsaken?? men den går ju bra när den är varm..
tacksan för svar..
SecretAgentMan
…du skola icke gasa medelst kall rova… Kokarbudord numero uno. 🙂
Går den som den skall varm är det inget att bekymra sig över, alla standardbilar jag känt på har varit lite halvsunkiga kalla (rycking gång på låglast, etc).
/J
Twinturbo
På de flesta nya bilar ligger det någon typ av strypning när bilen är kall (inte fullt laddtryck, v-techen slår inte till, osv). Så det är helt normalt, men som sagt INTE GASA vid kall motor x(
FlyingFin
😀 Hehe… min gamla volvo 740 gick som bäst när man körde gasen i botten på vintern, vid ca 15 minus direkt efter start med choken utdragen till max.
Det var riktigt underhållande det… 😀
Men ajabaja om man brysig om sin bil 🙂
Mvh Pekka ”When we came in to the woods, we went really FLAT OUT”-Tommi Mäkinen 😀
Älskar min PSE III när jag kör den FLAT OUT :7MariaimprezaGT
JA!! DÖD ÅT 740!!!! :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
😀 Hehe… min gamla volvo 740 gick som bäst när man körde gasen i botten på vintern, vid ca 15 minus direkt efter start med choken utdragen till max.Det var riktigt underhållande det… :DMen ajabaja om man brysig om sin bil :-)Mvh Pekka ”When we came in to the woods, we went really FLAT OUT”-Tommi Mäkinen :DÄlskar min PSE III när jag kör den FLAT OUT :7
Impreza GT is teh ####!!
…du skola icke gasa medelst kall rova… Kokarbudord numero uno. :)Går den som den skall varm är det inget att bekymra sig över, alla standardbilar jag känt på har varit lite halvsunkiga kalla (rycking gång på låglast, etc)./J
okej, jo den går ju som den ska varm.. men jag tar det lungt när min lill japanes är kall.men har bara märkt att den gåt sunkit ändå.. Så vart lite orolig.. tänkte om det var nån gre som var paj eller nå..
men hur är det om den tar in luft nånstans vid dumpen eller nå, nån slang som börjar bli dålig, hur ska den bete sig då?
BVS-Robban
Om den drar tjuvluft yttrar sig det oftast i orolig/ojämn tomgång. Kan du enkelt kolla med startgas !
Spraya startgas över de slangar som du tror är dålig ändas motorns karaktör under en kort stund så suger den alltså in startgas där alltså ett läckage !Vaakumläckor försvinner sällan när det blir varmt…
/J
okej, men ska ändå kolla med stargas:)
…du skola icke gasa medelst kall rova… Kokarbudord numero uno. :)Går den som den skall varm är det inget att bekymra sig över, alla standardbilar jag känt på har varit lite halvsunkiga kalla (rycking gång på låglast, etc)./J
okej, jo den går ju som den ska varm.. men jag tar det lungt när min lill japanes är kall.men har bara märkt att den gåt sunkit ändå.. Så vart lite orolig.. tänkte om det var nån gre som var paj eller nå..men hur är det om den tar in luft nånstans vid dumpen eller nå, nån slang som börjar bli dålig, hur ska den bete sig då?
Tror mer på att du kan ha glapp/erg i kontakten till tempsensorn eller liknande. Prova att rengöra den med 5-56 och en liten mejsel 😉
vart sitter den??
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.