Hallå och kul att du sneglar på en STI:)
Jag kör en 08a STI.
Det är underbara bilar. Nya modellen är säkert tyngre men har också skönare komfort i. Dock saknas de skålade Sparco stolarna som jag har i min 08a.
De har ju förbättrat väghållningen och styrningen i de nyare modellerna. Annars motor mässigt är de i princip identiska.
De går bra orginal. Men man kan få dem att gå så mycket bättre och roligare;)
Kolla Youtube så får du se vad orginal avgas låter vs eftermarknads. De flesta byter iaf slutdämparna för att få det låta lite brutalare.
Angående trim hos Jrm så är det precis samma trim som till årsmodell 14.
305 hk orginal. 350 hk med steg 1. Soppapump, 3″ avgas, tändstift. Och Ecutek mappning.

3 års garanti är det väl på de nya?
Och 3 fria service? Eller har de slutat med fria service.
Din garanti gäller inte ens om du byter avgas. De har blivit riktigt kinkiga på det.

Ska du köpa en beggad så köp helst en som har smidd maskin. Då många av 08orna rasar. Var stort problem med ringlandet och dålig orginalmapp.
Men du kan ju få en som gått få mil med en smidd maskin och lite utbytt godis för billigare peng än vad en ny kostar.

2. Hur lång brukar garantitiden vara?

http://www.subaru.se/om-subaru/information/garantier/
När du köper en ny Subaru så har den 3 års Nybilsgaranti (eller 100000km, vilket som inträffar först), 3 års Vagnskadegaranti, 3 års Vägassistans samt 12 års garanti mot genomrostning. Nybilsgarantin och Vägassistansen gäller i hela Europa.

När du köper en ny Subaru får du alltid fri service i 3 år eller vid 15 000, 30 000 och 45 000km

4. Brummar den fint redan stock eller behöver man byta ut något för att för att den ska låta bra?

med orginal systemet är den väll rätt tyst men det finns ju ett sportsystem som orginal tillbehör http://www.subaru.se/tillbehor/wrx-sti/exterior/

åkte med i en 14 alternalivt en 15 (kommer inte ihåg vilket det var) uppe på svenska rallyt i år med sportsystemet och det mullrade rätt gött:)

5. Pyser det härligt vid växlingarna i en stock WRX STI eller måste man byta ut något för att få det ljudet? 🙂

nej det låter väll inget speciellt iom att det sitter återledande dumpventil.

Tack för alla bra tips! 🙂

Hur mkt dricker dom nya utan att farmor sitter bakom ratten…??
faktis förbrukning 🙂

Min bil (WRX STI GT 2015) ligger runt 1.2 genomsnittsförbrukning sedan jag har haft bilen, jag har kört runt 3600 mil hittills. Detta inkluderar 2 körningar på bana och även runt 600 mil på Autobahn i Tyskland upptill 200-250 km/h. Kör man på svenska motorvägar runt 100-130 km/h (t.ex. Sthlm -> Gbg), ligger förbrukningen runt 1.0. Jag har inte mappat bilen eller gjort några andra ändringar som skulle ändra på bilens bränsleförbrukning, allt är helt originalt och oförändrat inklusive fälgar och däck. Jag tror att det skulle gå att få lägre förbrukning i genomsnitt: typ 1.0-1.1, men jag tror att de flesta som köper denna bil har ganska tung höger fot vilket resulterar runt minst 1.2 förbrukning vid blandad körning. 🙂

Jo jag vet att subborna kan va törstiga. Har haft 3st själv i olika utföranden 🙂

Men det mest intressanta är va dom drar, landsväg och blandad körning.(dvs åka till butiken å handla osv) När ja gasar får dom gärna dricka lite. Men inge kul å tanka bara för att man ska till affären å handla lite.. 😛 Mitt rekord e 4,5L milen på mantorp 🙂

Vad är uppdaterat på motorena kontra gamla modellerna typ 05-06.. Lr är det i princip samma maskin nu som då?

Jag tror att det är i princip samma motor, inga stora förändringar.

3000 körda mil. Förbrukning:
http://www.fuelly.com/car/subaru/wrx_sti/2016/jommie/396455.

Det som skiljer sig från dom gamla är i all huvudsak väghållningen och sittpositionen. Dom nya har mycket bättre väghållning (med original fjädring/dämpare). Men dom är av samma skäl inte lika komfortabla. Från 2015 fick STIn torque vectoring som ska hjälpa ta en runt kurvorna lite snabbare. Man sitter även lite högre i dom nya.