Japp, den läcker 🙁

Skruva åt på justeringsskruven tills du hör att den inte läcker luft efter gaspådrag (ta ett halvt varv extra efter det). Inga konstigheter bara en lätt justeringsfråga, du fixar det på en halvtimma i värsta fall 😉

Den skall alltså skruvas in tills det inte tjyvläcker när man torrgasar. Tack för svaret, får skruva imorrn 🙂

Japp, precis så menar jag 😉

Jag prov bytte min orginaldump mot Snowmans öppna Blitz(?) för han ville testa eventuellbränsleförbrukningsminskning (fint ord 😀 ) och jag ville testa det balla ljudet) BILEN går som en påse skit nu x( Orolig tomgång, dör nästan vid frikoppling och laddar ngt mindre, vet ngn varför? Kan det vara så att det lilla monstret läcker eller vill motorn mappas med öppen dump.Hur som helst så när jag gasar så går den bra, så igentligen är det ju inget problem, POOOSSHHIII 😀 😀 😀 😀 😀

Tja!
Min dump verkar inte vara optimalt justerad nej 🙂 Den pyser ju på tomgång nästan 😀 Men jävvlar va kul det var o ha din originaldump i, Henrik! Bilen går ju som en bil nu.. Inte smäller (lite fränt kanske men..) o bluddrar han längre, o laddtrycket kommer fortare, men den laddar inte mer.. Men den är ju iofs mappad för 1,3..

Hoppas förbrukningen sjunker oxå.. Undrar om man ska ställa dumpen så den släpper om man har 0,4 bar eller mer, eller nåt sånt..? Har aldrig tänkt på det innan, trodde det skulle pysa o leva, men inte så mycket kanske…

Vore ju kul om du fick till den så den går som den ska, Henrik! Så kan vi byta tillbaka sen! 😉

/Markus – Vill ut o gasa o mäta soppaförbrukning!

Blir intressant att se resultatet med bensin förbrukningen…..väntar med spänning!!! 🙂

Om jag får mindre förbrukning nu, så skulle det inte förvåna mig om jag hamnar på ungefär samma förbrukning med rätt justerad öppen dump.. Jag har ju inte fattat att bilen gått som en halv påse skit innan 😉

Rent prestandamässigt är det väl ingen jätteskillnad, men om nu dumpen läckt lite för mycket så kan man ju tänka sig att blandningen på låga varv o låg last blivit helt åt skogen.. Kanske är därför man inte märkt nån större skillnad på om man fiskört eller gasat skapligt, i förbrukning.. Men men, testet fortsätter 🙂

/Markus

Sådär nu har jag skruvat och skruvat och skr… Äntligen går bilen som den ska igen, stabil tomgång och svarar som innan. En frän (bi)effekt är ju dom balla avgassmällarna vid kraftig acceleration. Ska bli intressant att se om min bil drar mer soppa nu än innan. Återkommer med info/Henrik

Gött mos! Som sagt, hade jag vetat hur en Impreza ska gå egentligen så hade ju jag oxå skruvat på han, men nu viste jag ju inte det 😀 😀

Vi får väl rabbatera på vingen för jobbet sen Spike! 🙂

Jag kan ju säga att om jag skulle mäta soppaförbrukningen just nu skulle den inte bli helt rättvis.. fan vad kul det är när det svarar direkt o bilen går renare o bättre 🙂

/Markus – som barn på nytt!

Justeringskruven på dumpen, hur mycket ska man igentligen skruva in. För om man skruvar åt mycket så blir som en brr bara när man kör lungt och gasar på lite, mn vid högra ladd blir det ju klassiska dumpljudet, Nån som vet när den är rätt inställd?

Du lyssnar på dumpen samtidigt som du torrgasar och skruvar på justeringsskruven. När du HÖR att den inte pyser tjuvluft på tomgång EFTER den har dumpat så är den rätt justerad. Eventuellt får du finjustera lite efter du tagit en repa och lyssnat hur den betér sig vid fullt laddtryck.

ska jag gasa upp fullt då eller, han ska väl dumpa när den står på tomgång å man gasar fullt?? Eller ska den inte dumpa alls då?

Jo, som jag skriver i inlägget ovan så skall den dumpa som vanligt om du torrgasar (”blablabla…EFTER den DUMPAT”)!!!

Däremot har bilen svårt att stå på tomgång när du gasar fullt 😀 😉