› SSC › Modellspecifikt › Impreza / STI Racing / BRZ › Motor › Kopplingssats
- Detta ämne har 14 svar, 1,274 deltagare, och uppdaterades senast för 18 år, 8 månader sedan av
Ekblad.
-
FörfattareInlägg
-
9 december, 2006 kl. 15:56 #3557
Ekblad
DeltagareVad rekomenderar ni för koppling till en GT -00 med ca 300hk?? Alternativt någon som har en liggande?
/Andreas
10 december, 2006 kl. 08:31 #59667simo
DeltagareKan inget annat än rekomendera Subarus orginalkoppling, bättre grejer får man leta efter 🙂
/U
10 december, 2006 kl. 18:43 #59671Mats
DeltagareO ja rekommenderar SPEC stage 2 med kolfiber/kevlar lamell. Det är många Fast and Furious poäng på det… 😀
Köps med fördel direkt från staterna. SAM hade väl nån bra kontakt hos ravspec eller vad de hette. Billigt var det också tyckte jag.Mats GBG
Regionsansvarig Göteborg11 december, 2006 kl. 20:35 #59665Blocken
DeltagareVad rekomenderar ni för koppling till en GT -00 med ca 300hk?? Alternativt någon som har en liggande? /Andreas
Vad ska du göra med bilen? Pendla 10000 mil i veckan eller köra dragräjs 50 gånger i kvarten?
/Black – rekommenderar Simo och Mats att börja med behovsanalys…
…………………..
Thai-Perr11 december, 2006 kl. 20:49 #59672foss
DeltagareAlcon funkar fint 🙂
http://www.forslundrally.se/bilder/2006/koppling_060207.jpg11 december, 2006 kl. 20:56 #59670Grusdraparn
DeltagareOooohh…det där va en sån go lådrasarkoppling, di hör jä på lykten 😉
/K – gissar att den inte skall monteras på en standardlåda…
11 december, 2006 kl. 21:09 #59663SecretAgentMan
Deltagare…annars kan jag rekommendera en dubbelskivig sinter från Exedy – har man låda som pallar rycken så kapar man drivaxlar istället. 😀 :+
http://memimage.cardomain.net/member_images/9/web/897000-897999/897396_10_full.jpg
Standardkopplingen är kalas om man gillar att misshandla bilen, kan man behärska sig är en lite mera bettig koppling något som ger en mera distinkt känsla – se spec stage 2 (sinter är jätte-nej-nej om man inte nu nödvändigtvis VILL rasa lådan).
Men, minst risk för problem med standardlådan blir det med standardkopplingen.
/J
11 december, 2006 kl. 21:26 #59668simo
DeltagareVad rekomenderar ni för koppling till en GT -00 med ca 300hk?? Alternativt någon som har en liggande? /Andreas
Vad ska du göra med bilen? Pendla 10000 mil i veckan eller köra dragräjs 50 gånger i kvarten? /Black – rekommenderar Simo och Mats att börja med behovsanalys……………………..Thai-Perr
Block, har redan provat båda varianterna med orginalkopplingen :* 😉
/U
11 december, 2006 kl. 21:34 #59666Blocken
DeltagareBlock, har redan provat båda varianterna med orginalkopplingen :* ;)/U
Ja det har du, och jag är megaimponerad över att den håller så bra! Men du har bra känsla för’t och sliter inte på bitarna i onödan, du är snäll mot materialet och känner noga i bilen hur allt mår – bra! 🙂
…men att fråga vad man ska ha bilen till är inte fel… Just nu är min koppling HELT RÄTT och på ett PREFEKT ställe. Den ligger nämligen på hyllan på kontoret… 😉 :+
/Black – har gått i kokaride
…………………..
Thai-Perr11 december, 2006 kl. 22:25 #59675zwift
DeltagareTror att kopplingen till den här bilen är tänkt som vanlig bruksbil samt ssi träffar,
Ekbladh köpte en silvrig GT med possum link för nån vecka sedan, bilen hade dålig växel låda vilket han viste vid köpet, då den skulle bytas så visade det sig att kopplingen inte höll heller, om jag fatta rätt utav det han sa idag så kommer det en ny orginal koppling till honom i morgon,,,,
Tobbe/Borås
12 december, 2006 kl. 17:48 #59673SPiKE
Deltagare:+http://memimage.cardomain.net/member_images/9/web/897000-897999/897396_10_full.jpg
Vad går en sån skönhet på och hur mycket mods behövs på en GT låda för att få plats?
Edit:Varför syns inte bilden på SGMs koppling? Jag är totalt oduglig på det här med datorer! 🙁
12 december, 2006 kl. 17:58 #59669simo
DeltagareTa bort ./J så blir det bättre 🙂
/U
12 december, 2006 kl. 18:03 #59674SPiKE
DeltagareTack simo 🙂
(Ursäkta OT)12 december, 2006 kl. 19:21 #59664SecretAgentMan
Deltagare:+http://memimage.cardomain.net/member_images/9/web/897000-897999/897396_10_full.jpg
Vad går en sån skönhet på och hur mycket mods behövs på en GT låda för att få plats?Edit:Varför syns inte bilden på SGMs koppling? Jag är totalt oduglig på det här med datorer! 🙁
15 lock sisådär, och det är overkill om det sitter standardlåda i bilen – men den passar rätt av till 5-petat. 🙂
Ingreppet är minst sagt speciellt, den slirar liiiite när första plattan börjar betta, sedan låser det bara, en drevmosare av rang skulle jag vilja påstå. 😀7000 rpm, ett halvt kilo laddtryck vid starten med antilag och ett par rediga banzaistarter med kletiga rdäck och diffbromsat runt om rev sönder en spec stage 2, därför sitter den här i Silverpilen just nu. 🙂
…nu går det drivaxlar istället. :+
/J
14 december, 2006 kl. 21:07 #59676Ekblad
Deltagaretackar för alla svar! om bara lådan hållt på mappningen så hade de vart bra.
/andreas
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.