- Detta ämne har 4 svar, 995 deltagare, och uppdaterades senast för 18 år, 7 månader sedan av
camino cielo.
-
Inlägg
-
Digits
Tjohej,
Finns det nagon mojlighet alls att ha kvar orginaldamparen om man trimmar lite? Jag vill ha kvar sa mycket av orginalljudet som mojligt (dvs inte nagot jakla korvkiosk-avgas har, inte ;))
Jag har tankt mig foljande spec (bilen ar en 03 WRX):
* spridare fran STI
* intercooler fran STI
* decat up-pipe
* decat center-sektion
* prodrive sports cat (dvs den som kommer med PPP pa STI’n)
* front-entry TD05 eller en VF35-turbo
* K&N panelfilter
* Walbro 255l/h branslepump
* 3-ports boostsolenoid (eller vad det nu heter pa svenska)
* Ecutek3-mappningNu ar det ju sa att bilelandet kommer att bli lite hogljutt med decat’s anda, sa jag vill gora mig av med den TSL Firestorm-dampare jag har for tillfallet. Helst skulle jag vilja ga tillbaka till orginaldamparen eftersom bilen ser helt orord ut da.
Vad jag har hort ar orginal-avgaset 2.5″ vilket tydligen ska racka till 350hk, men hur pass illa flodar slutdamparen (och resonansladan i sista ”center-delen”)?
Jag kommer eventuellet att porta mina orginal-headers ocksa och linda allt i avgasbandage, men jag ar inte saker pa det annu eftersom det kostar nastan 400 pund att fa elandet portat och jag redan har lite tight budget.
Det enda jag inhandlat hittills ar Prodrive-kissen och centre-decatten, sa allt annat kommer jag att kopa battre begagnat / nytt, sa om det finns nagra uppenbara fel i listan ovan sag garna till
p_ilis
Om du gör en individuell mappning på den så går det ju men du kommer inte få ut all effekt som du skulle få med bättre flöde. Som jag har förstått det så ökar ju mottrycket vilket skapar högre avgastemperaturer vilket i sin tur gör att man får sänka turbotryck, feta på blandningen (?) och backa tändningen (?). Allt detta i små steg såklart. 🙂
Detta förutsätter att du har en turbo som flöder på så pass mycket att avgassystemet blir en begränsning.. När det händer vet jag inte.
:+/Peter- som chansar lite
Edit: Svarade kanske inte på de frågor som du hade.. well well..
Edit: Svarade kanske inte på de frågor som du hade.. well well..
Ingen fara, det var intressant lasning anda 🙂
Ar det nagon som vet om orginal-damparen ar jattekass pa att floda? Gar den ner fran 2.5″ till nagot mindre, t.ex? Ar det en massa bafflar osv i den?
Om jag hade en extra skulle jag saga itu den, men tyvarr har jag inte det 🙂
camino cielo
Slutandan ar den minst restriktiva delen utav avgassystemet, ev kan du skaffa en STi dampare, den lar floda en liten, liten aningen mer. Sjalv kor jag med Cobb turboback och vist, den later mer men ar absolut ingen ”korvkiosks” ljud utan dovt WRC aktigt ljud.
daremot ar jag tveksam till K&N panelfiltret, hade ett sant ett tag men gillade inte insugsljudet, sedan har en del klagat pa att MAS far lite filterolja pa sig och bilen gar daligt.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.