Grejen med Dawes är att du ställer trycket så du inte råkar ut för fuelcut. Den ligger väl på 1,2-1,3 ungefär. Så om duställer trycket med Dawes till 1,2 så kommer du inte få fuelcut och du får ett jämnare laddtryck. Vissa säger sig också känna att de får en snabbare spool up.Tar du bort fuelcuten så kan du i princip ladda hur mycket som helst o då blir de snabbt dyrt. Så du skall inte ha en sk fuel cut defender. Vill du ladda mer än 1,2 så skall det mappas ordentligt av antingen Trollspeed eller JRM.Mats GBGRegionsansvarig Göteborg

Ok grejen är att jag inte har tillgång till trollspeed/JRM då bilen står jättelångt bort. I frankrike snarare :-D.
så jag tänkte mest på att köpa dawes för att ställa den på 1.2

Grejen med Dawes är att du ställer trycket så du inte råkar ut för fuelcut. Den ligger väl på 1,2-1,3 ungefär. Så om duställer trycket med Dawes till 1,2 så kommer du inte få fuelcut och du får ett jämnare laddtryck. Vissa säger sig också känna att de får en snabbare spool up.Tar du bort fuelcuten så kan du i princip ladda hur mycket som helst o då blir de snabbt dyrt. Så du skall inte ha en sk fuel cut defender. Vill du ladda mer än 1,2 så skall det mappas ordentligt av antingen Trollspeed eller JRM.Mats GBGRegionsansvarig Göteborg

ska jag ha kvar fuelcuten då bara som sitter där, om det nu sitter nån där ? är det den man ersätter med dawes ?

Läst men ej förstått. :DDawesen styr trycket, ”fuelcut” är en elektroniskt begränsning som sitter inne i insprutningen, den får en signal från en trycksensor kontinuerligt, när den går över ett gränsvärde en viss tid så klipper den helt.Med andra ord, läs Mats post igen över en kopp kaffe så klarnar det! :)/J

haha ja det är fortfrande lite tidigt.
men grejern är att ja inte förstår mig på impreza alls..inte bilar för den delen heller. efterom han sa ”Tar du bort fuelcuten” så trodde jag att han menar att det redan sitter en där som jag kan köra med nu.. alltså att jag inte behöver vara rädd för att laddet sticker iväg utan att fuelcuten går in och nyper så det rycker till. 3″ helavägen + dp + racekat.. undrar om jag kan köra med det som det är eller om jag ”måste”
ha dawes för att inte hela skiten ska flyga i luften, Men det jag undrar är om jag kan endast köra med 3″ hela vägen + dp + racekat utan att riskera att nåt pajjar ? såklart håller ja koll på laddtrycket menar jag då mätare kommer installeras samtidigt 😛

Gör så här nu:1. Gå in på http://www.3barracing.com/product_7.htm och beställ en ”Basic Boost Controller” för 35dollar.2. Vänta med att montera dp+aga tills du har fått hem dawes’n. När den kommer så muttrar du dit allt. Laddtrycksmätare är ett måste!3. Ställ in laddtrycket på 1,1 – 1,15. Vid 1,2 har du fuelcuten.4. Tuta & kör!

Tackar.. Basic Boost Controller är beställd 😛

Tackar.. Basic Boost Controller är beställd 😛

GAAAAAH – SLUTA upp med att tacka med en lipning, vad är det för hyfs på dagens ungdom?Det är samma på alla forum, man skall tydligen tacka genom att räcka ut tungan, gör ni det i verkliga livet med? :DInternet-etikett för bövelen! 😀 ..och nu faktiskt passar det med en 😛 !/J

Okej haha jag formulerar om ”Tacken”

TACK SÅ MYCKET :7