Jeg skal montere en Power FC ECU i min 97/98 Impreza GT. På Scoobynet har jeg funnet ut at man må gjøre noen endringer i ledningsnettet til ECU, da det er avvik mellom europeiske og japanske modeller:

B136- Pin 8 to 10 & 10 to 8 (cam/crank)
B137- Pin 6 to 17 & 17 to 6 (fuel pump)

Men jeg mistenker at dette skyldes at BRITISKE modeller ble levert fra Subaru med originalmontert alarm, slik at man måtte lage plass til dette i kontaktene. -Altså skal ikke dette være nødvendig å gjennomføre på min GT fra tyskland, det er plug & play?

Jeg kan jo bare prøve å koble til PFC og se hva som skjer, men er det noen som har erfaring?