SSC Modellspecifikt Impreza / STI Racing / BRZ Motor Ändra utväxlingen från 3.9 till 4.11 eller 4.44

Visar 5 inlägg - 1 till 5 (av 5 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #3679
    josefn
    Deltagare

      Tjenare

      Jag har tänkt på att ändra utväxlingen eller slutväxeln på min subaru. Är det nån som har gjort det eller nån som känner till nån bra firma som håller på med sånt?

      Josef

      #60645
      SecretAgentMan
      Deltagare

        Det enklaste i ditt läge vore att sälja låda och bakaxel, och köpa en ny från en japansti, med lite tajming så kan du nog till och med tjäna en slant på en sådan manöver.

        De japanska modellerna har kortare slutväxel (jag är inte helt 100% säker, men nästan, på att du har 3,9:1).

        /J

        #60647
        josefn
        Deltagare

          Men går det att byta slutväxeln utan att sälja sin egen låda, men då får jag gå ner till fem växlad låda eller?

          #60646
          SecretAgentMan
          Deltagare

            Det är alldeles för mycket jobb (du måste ta isär hela lådan, och hela bakaxelklumpen).

            Sälj lådan och bakaxelklumpen här hemma, det är hårdvaluta bland GT- och WRX-grabbarna, så köper du en japanlåda från någon av de engelska imprezaskrotarna. 🙂

            Frågan är lite varför egentligen, med en gediget skruvad 2,5:a vill man ha lite längre slutväxel – det är *bra* att låta vridet jobba då den motorn absolut handlar om ett brett mellanregister (mao, det är bra med slutväxeln du har redan, 6-petarn’ är väl tätstegad redan som den är för en potent motor).

            /J

            #60648
            josefn
            Deltagare

              Du har ju rätt i mycket av det du säger, men blev lite smått nyfiken på att kolla om det var nån som gjort det eller om det var en mindre procedur..

              Tack ändå

            Visar 5 inlägg - 1 till 5 (av 5 totalt)
            • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.