SSC Modellspecifikt Impreza / STI Racing / BRZ Motor Idiotfråga ang. respons med efterföljande fråga :)

Visar 7 inlägg - 1 till 7 (av 7 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #3724
    syke
    Blockerad

      Frågar man inte får man inget veta … :+

      Here goes. Det jag lärt mig är att när responsen slås på ändras tändningen ett par grader så att detonationen sker i grenröret och därmed ger skjuts till turbon.

      Här kommer då fråga numero uno. Med grader, menar man då grader som i celsius, eller har det något med cirklar / matematik att göra och grader som i radianer, 360 grader etc?

      Jag har suttit och tänkt på grader i matematik som förklaringen, men sen slog det mig att det kan ju lika gärna handla om värme..

      OM det handlar om grader som i matematik .. hur kommer de in i bilden liksom?

      #60924
      BVS-Robban
      Deltagare

        Svänghjulet är 360grader runt ! Vid ett visst gradantal slås tändning på och det ändrar man på för att få respons,,,,ungefär så..

        #60919
        syke
        Blockerad

          Tack! Nu kan jag fundera vidare på motorernas underbara värld. 🙂

          #60922
          SecretAgentMan
          Deltagare

            Precis som robban är inne på handlar det om grader, ett varv, 360 grader. 🙂

            Man tänder blandningen med avgasventilen öppen mer eller mindre, det skapar bra med drag genom grenrör upp mot turbon, och är bitarna nog varma blir det flammor med – lelle o-bra för katalysatorer. :+

            http://video.google.com/videoplay?docid=3568932378910613623&hl=en

            Hårt, kul och döfränt som de säger i östergötland, men inte överdrivet användarvänligt på gatbilar (man förkortar driftstiden på bitarna markant om det skruvas på reGält ™ ).

            /J

            #60920
            syke
            Blockerad

              Precis som robban är inne på handlar det om grader, ett varv, 360 grader. :)Man tänder blandningen med avgasventilen öppen mer eller mindre, det skapar bra med drag genom grenrör upp mot turbon

              Tack för det, man lär sig mer hela tiden. Om jag nu bara visste hur en motor fungerade, det finns många bitar att hålla reda på :+

              Att det är elakt mot bitarna har jag lärt mig. Ska nog vänta lite med att få responsen påslagen tills bilen mår helt bra. Sen kan man börja pajja saker igen. Får väl köpa upp mig på ett lager av grenrör, uppipes, turbos och downpipes. 🙂

              #60923
              jraberg
              Deltagare
                #60921
                syke
                Blockerad

                  http://auto.howstuffworks.com/engine.htm:-) -johan

                  Har studerat den tidigare, får kolla mer. Lite knepigt är det dock med översättningar av alla konstiga ord..

                Visar 7 inlägg - 1 till 7 (av 7 totalt)
                • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.