› SSC › Modellspecifikt › Impreza / STI Racing / BRZ › Motor › Dålig idé att koppla bort batteriet en stund??
- Detta ämne har 12 svar, 1,113 deltagare, och uppdaterades senast för 18 år sedan av
Vio.
-
FörfattareInlägg
-
6 augusti, 2007 kl. 18:01 #3844
Vio
DeltagareHej allihopa!
Har en dum fråga, igår kopplade jag bort batteriet i min Impreza GT -99, för en lättare rengöring av kabelskor samt kylarvattens-indikator-tratt (eller vad det heter), idag gick bilen som en påse nötter.. Kan detta bero på att ECUn blivit nollställd så jag måste koppla ur batteriet igen och göra en inställning av ECUn? (En sån där man låter den stå på tomgång tills den är varm, sedan råkör med den i uppförsbacke)
Kan en atmosfärisk dump ställa till problem i det här läget?
(Alla planer i världen på att byta tillbaka till original inom den närmaste framtiden..)Tacksam för svar!! /Vio
6 augusti, 2007 kl. 18:50 #61751Palm
DeltagareJag hade min stående utan batteriet inkopplat i en vecka nyligen utan minsta problem efteråt, min är även unichippad om det nu spelar någon roll i sammanhanget.
6 augusti, 2007 kl. 19:14 #61752Manor
DeltagareJa, inte ska bilen gå dåligt för att du kopplar bort batteriet…det måste vara något annat som strular.
6 augusti, 2007 kl. 20:52 #61754IMPREZA FOREVER
DeltagareHej allihopa!Har en dum fråga, igår kopplade jag bort batteriet i min Impreza GT -99, för en lättare rengöring av kabelskor samt kylarvattens-indikator-tratt (eller vad det heter), idag gick bilen som en påse nötter.. Kan detta bero på att ECUn blivit nollställd så jag måste koppla ur batteriet igen och göra en inställning av ECUn? (En sån där man låter den stå på tomgång tills den är varm, sedan råkör med den i uppförsbacke)Kan en atmosfärisk dump ställa till problem i det här läget?(Alla planer i världen på att byta tillbaka till original inom den närmaste framtiden..)Tacksam för svar!! /Vio
Vatten fungerar alltid bra vid rengöring men man kan få lite konsekvenser då det leder ström.
Har du kompressor och tryck luft så blås ur tändhattarna och alla andra kontakter å don och kör motorn varm så ordnar det sig med blommorna & fukten under din motorhuv 🙂
Tryckluft fixar det mesta med olika verktyg!BACKTÄVLING I JÄRVSÖ 2007
http://www.impreza.nu/ssi2/expo/view_album.php?set_albumName=album669____________________________
http://www.garaget.org/?car=36415
http://www.rallybilder.com7 augusti, 2007 kl. 06:00 #61755Vio
DeltagareDet kan inte vara så att om ECUn nollställs och man sedan kör snällt och försiktigt så kan det bli som det blivit?
7 augusti, 2007 kl. 06:05 #61756Vio
DeltagareAnvände inget vatten alls, utan T-röd, för att det avdunstar snabbt.. Dessutom var det juh typ 100 grader ute i solen häromdagen..;)
Ska jag blåsa ur ALLA kontakter med tryckluft???
7 augusti, 2007 kl. 06:13 #61761Niklas
DeltagareOm bilen varit strömlös mer än 30min så gäller följande vid uppstart: låt bilen stå på tomgång i 15 minuter för att tomgången skall ställa in sig. Därefter, ut och gasa som vanligt.
7 augusti, 2007 kl. 06:36 #61757Vio
DeltagareOkay… 🙂
Då får jag göra om det där en gång till då.. Har dock hört att tomgången ska börja på runt 2000 rpm, och stabilisera sig allteftersom? Min började på runt 1400…
7 augusti, 2007 kl. 07:18 #61762Niklas
DeltagareMin brukar börja runt 1500 och vandra neråt till strax under 1000. Man hör tydligt när ECUn sänker tomgångsvarvet, brukar bli några 100rpm per gång. Är väl 2-4 sänkningar innan den stabiliseras på rätt.
Som jag skrev, rör INTE gaspedalen eller något sånt. Vrid om nyckel och gå därifrån.
7 augusti, 2007 kl. 08:43 #61758Vio
DeltagareOkay.. Läste ju också det i den där tråden, men dock inte förrän EFTER jag hade haft batteriet urkopplat och startat bilen och allt det där, så jag gjorde ju självklart fel första gången, i och med att det inte var meningen att nollställa ECUn..
Förresten, det är ingen som har en bild på hur den där kabelhärvan och det där under mattan på passagerarsidan SKA se ut om det inte är något chip i den?
Vill kontrollera så det inte sitter något obehörigt i den..7 augusti, 2007 kl. 13:30 #61759Vio
DeltagareDå vart ECUn nollad och inkörd igen och bilen går som innan.. 🙂
Dock fortfarande inte helt bra, men hon ska ju in på verkstad.. 😉
Tack för alla goda råd och all hjälp allihopa! :7
8 augusti, 2007 kl. 09:50 #61753Nano
Deltagareskönt det ordnade sig.
Jag hade ju oxå nått liknande skummt problem efter min service:
Har även hänt nån gång att jag nollat datorn, men inte haft möjlighet att stå med bilen på i tomgång en stund. Det har inte varit några som helst problem. Så varför det kan spöka ibland är ju lustigt?
MVH
Mårten
8 augusti, 2007 kl. 10:00 #61760Vio
DeltagareDet är därför man säger att alla bilar är en hon..
Det är omöjligt att låta bli att pilla med Henne..
Hon kräver att se bra ut..
Hon reagerar inte likadant varje gång..
Hon är otroligt krävande, i tid, pengar och omtanke..
Och det spelar ingen roll om man gör allting precis rätt, Hon kan få för sig att bråka med en ändå..
Jag är glad att jag är kvinna, så det anses helt normalt att jag är ihop med en man.. 😉
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.