- Detta ämne har 8 svar, 1,052 deltagare, och uppdaterades senast för 17 år, 7 månader sedan av
b20mannen.
-
Inlägg
-
twank
Om bilen är mappad till 100 oktan är det rent dåligt att köra på 98 oktan då? Stor risk för spikning?
Twinturbo
Om du inte rågasar hela tiden är det nog ingen större fara, speciellt inte nu på vintern när du har lägre insugstemp. Sommartid skulle jag vara mycket försiktig att köra lägre oktan än vad bilen är mappad på (lugn körning såklart ingen fara).
Okej, får väll ta och köpa oktan booster då.. blir ändå inte så många mil per år ..
SecretAgentMan
Felfelfelfel…oktanboosters ger inte någon skillnad som är värd pengarna.
Mappa om är enda hållbara lösningen om det skall misshandlas.
/J
Desen
Som SAM skriver så är nog mappning det bästa, men tankar du V-Power 99 oktan, så är du ju så nära du kan.
En knocklink har du väl redan?
/Andreas, Skåne, Kristianstad
”The speed was good, but the corner was too tight” – J. Kankkunen
SS 2007 1.31.10 GT
Sasse
Då är det bara åka till Härnösand och tanka V-power Twank, nära och bra, cirka 40 mil bara, enkel väg 😉
Då är det bara åka till Härnösand och tanka V-power Twank, nära och bra, cirka 40 mil bara, enkel väg 😉
Jo, det var juh nära och bra.. 🙂
Men vart är närmaste företag som kan mappa då? Trollspeed och jrm är väll en 100 mil bort..
larsallan
JRM är nog närmast om du vill ha ecutek. Om du ska köra med autronic finns det väl ett par företag några mil norr om stockholm också. I vilket fall som helst så blir det lååångt.
b20mannen
Operation tjuvknep tillsvidare kanske? 😉
– Ett snäpp kallare stift.
– Skruva upp bränsletrycket ett kilo.Eller Operation tjuvknep+ då?
– Blanda in 5%-10% Toulen.
Operation tjuvknep++ kanske är bättre ändå?
– Skruva upp bränsletrycket ett kilo.
– Blanda in 10% Metanol. 😀Tjuvknep ultra++megamaxi – Ej för de harhjärtade som är rädda om bränslesystemet:
– Skruva upp bränsletrycket två kilo.
– Blanda in 15% Metanol och 10% Xylen.Löser ditt grundproblem samtidigt som det löser upp bränslesystemet på sikt. 😮
Men det ger en viss ”effekt”. Speciellt om du samtidigt skruvar upp laddtrycket. }(-:-
För att va lite allvarlig då: Toppa i 5% toulen tills du har löst mappningsbiten så är det lugnt på oktanfronten. Toulenet ökar på oktantalet ganska mycket, och ger samtidigt lite långsammare förbränning. Summa summarum så får du lite marginal på oktantalet.
Så länge du endast blandar i 5% så är det i princip helt ofarligt för bränslesystemet.Och trots miljöskatter på toulenet så är det mångfaldigt effektivare än att fylla bakluckan med tomma oktanboosterflaskor. 🙂
Däremot så är det väldigt olagligt. 😉
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.