- Detta ämne har 1 svar, 1,353 deltagare, och uppdaterades senast för 17 år, 6 månader sedan av
Palm.
-
Inlägg
-
whitestripe
Tänkte byta rör mellan insug och LMM och beställde ett från hova: http://www.hova.com/ShowProduct.aspx?prodid=2721&cat=1527
Allt er ut att passa utom på en detalj.
På det hemmasvetsade röret så sitter den en slang som går till en vakumklocka som i sin tur sitter på nåt stort svart som jag inte vet vad det är.
Kolla på bilderna, finns det nåt sätt att ”gå runt” den där så jag kan montera det nya röret?
Vad är det till?
Är inte så hemma på EJ20 motorn så all hjälp mottages tacksamt!
http://i106.photobucket.com/albums/m253/kalle_pet/DSC00526.jpg
http://i106.photobucket.com/albums/m253/kalle_pet/DSC00525.jpg
Palm
Den stora grunkan med tre anslutningar tror jag är en kolkanister:
I takt med att kraven på HC-utsläpp från bilarnas avgasrör har skärpts, har man börjat införa hårdare gränsvärdena för utsläppen från bränslesystemen. Den teknik som används för att kontrollera utsläppen från bränsletanken bygger på att ventilationen mot atmosfären sker genom en behållare, kanister, fylld med aktivt kol. Kolet absorberar det bränsle som förs med ventilationsluften från tanken. På grund av normala temperaturvariationer kan flödet genom kanistern bli avsevärt. Kanistern regenereras när motorn är igång. Genom ett ventilsystem förs då luft från omgivningen bakvägen genom det aktiva kolet varvid det uppfångade bränslet frigörs och följer med insugsluften genom motorn och förbränns.
Saxat från vv http://www.vv.se/templates/page3____10015.aspx
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.