- Detta ämne har 6 svar, 987 deltagare, och uppdaterades senast för 17 år, 1 månad sedan av
h0lle.
-
Inlägg
-
h0lle
Tjena. För ett tag sedan köpte jag en gt00.
Tyvärr är batteriet lite kass så den blev strömlös när jag var borta och jobbade ett par dagar. Efter det tappade den mappen som inte blev som den skulle förrens efter kanske 10 mils körning. Nu är den lika dan igen fast bilen har inte varit strömlös. I normala fall laddar turbon 1.2 bar men nu maxar jag 1.0. Vad kan felet bero på? Kan det svajja från dag till dag att tändningen bara ställer om sig eller har jag kanske en läckande slang eller nåt? Bilen är mappad hos Pär.Tacksam för svar!
Desen
Laddtrycket kan variera en hel del i takt med insugstemp och väder.
Är det soligt varmt sticker tempen och trycket sjunker. Det blir klart bättre om bilen hålls körande och får ständig kylning, har man kört sakta eller stått stilla så tar det ett ”litet tag” att få ned tempen igen.
En halvtråkig vintermorgon med kyla och mycket syre i luften är det däremot inga större problem att trigga laddtrycksspärren på hög växel och wot i lite uppförsbacke.
Effektförändring efter väder gäller alla bilar men märks klart tydligare på överladdade bilar med mer effekt.
Edit: Om nu batteriet är dåligt så är kanske inte ditt största bekymmer att turbon laddar dåligt, utan generatorn.
/Andreas, Skåne, Kristianstad
”The speed was good, but the corner was too tight” – J. Kankkunen
SS 2006 1.43.13 GT-99
SS 2007 1.31.10 GT-99
SS 2008 1.29.65 GT-99tack för ditt svar, låter rimligt!
ska kolla upp det där med batteriet/generatorn. har flera bra batteri liggandes men tyvärr finns det ju ingen plats för ett lite större batteri i subban :/hepp. natti, rudskogen väntar!
Kolla vilken spänning du får på batteriet medans generator laddar. Det bör ligga över 13,5 volt.
/Andreas, Skåne, Kristianstad
”The speed was good, but the corner was too tight” – J. Kankkunen
SS 2006 1.43.13 GT-99
SS 2007 1.31.10 GT-99
SS 2008 1.29.65 GT-99b20mannen
Tjena. För ett tag sedan köpte jag en gt00.Tyvärr är batteriet lite kass så den blev strömlös när jag var borta och jobbade ett par dagar. Efter det tappade den mappen som inte blev som den skulle förrens efter kanske 10 mils körning. Nu är den lika dan igen fast bilen har inte varit strömlös.
Vad är det för motorstyrning som tappar mappen när den blir strömlös?
den tappar inte mappen såsett att den försvinner helt men bilen är ju adaptiv och lär sig medans man kör. ecutek mappad på trollspeed är den iaf.
Tjo igen.
Nu har jag varit ute och plågat bilen både igår och idag.
Generatorn laddar bra iaf!Men, turbon laddar inte som den ska 🙁
Som mest är laddet på 1.1 men mestadels 1.0.
Den är mappad till som max 1.25-1.3.I vilken ände ska man börja felsöka sånt här?
Bilen går rent och fint i övrigt..
MVH
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.