- Detta ämne har 7 svar, 991 deltagare, och uppdaterades senast för 16 år, 10 månader sedan av
knussin.
-
Inlägg
-
knussin
hejsan har en wrx 01… och den stod rätt länge stilla när de byttes shortblock och jag bytte oxå laddtrycksmätare i samma veva..
nu till frågan…
bilen har jrm steg 1, den laddade mellan 1,1-1.2 bar förut
men nu laddar den bara 0,6…. nån som vet om den kan tappa minnet på nått sätt så att den får original laddtryck??.zip
All data sparas på ett s.k flashminne.
Så länge minnet inte har gått sönder, eller att nåogn har dragit iväg en EMP 😛 kan det säkert vara MAP sensorn som gett upp, eller lekage någonstans.//.zip
SPiKE
Jag körde med dawes device på min GT, när jag tog bort den och satte tillbaka slangen på solenoiden så hade den kleggat igen i stängt läge och då fick jag samma fenomen som du.
Iom att din bil stått ett tag så är det ju inte helt omöjligt att din fastnat oxå?//H
Exakt. Om du nu kör med en Dawes Device så har du ett litet hål vid nippeln som är böjd 90 grader. Gör rent den med en nål och resten av dawesen med t-röd eller sprit 🙂
The Controller worked great at first, but now my boost level is reduced each time I step on the throttle. Check the breather hole on the elbow end of the boost controller for obstruction. Use the illustrations to find it and make sure the hole is clear by inserting a very slender pin or needle.
//.zip
Jag körde med dawes device på min GT, när jag tog bort den och satte tillbaka slangen på solenoiden så hade den kleggat igen i stängt läge och då fick jag samma fenomen som du. Iom att din bil stått ett tag så är det ju inte helt omöjligt att din fastnat oxå? //H
jag kör inte med dawes device på min bil..men allså ska jag prova blåsa genom slangen till MAP sensorn eller vad ska jag göra ?
Enklast vore bara att låna en MAP sensor av någon och tvärbyta.
Att slangarna till sensorn skulle ha kladdat igen vore omöjligt, men därimot sitter det en liten ”kulventil” i en slang som har gett upp för några.
Sök bara på MAP sensor här på forumet så lär du få ett par träffar.Jag ska ha en nästintill ny sensor liggandes någonstans, fast det är till en GT -00. Vet inte om det är samma till 01:an
//.zip
Enklast vore bara att låna en MAP sensor av någon och tvärbyta.Att slangarna till sensorn skulle ha kladdat igen vore omöjligt, men därimot sitter det en liten ”kulventil” i en slang som har gett upp för några.Sök bara på MAP sensor här på forumet så lär du få ett par träffar.Jag ska ha en nästintill ny sensor liggandes någonstans, fast det är till en GT -00. Vet inte om det är samma till 01:an//.zip
tack för hjälpen jag fått så länge…jag ska kika nått i helgen på det… å se kommer att skriva om/när jag hittar felet
Enklast vore bara att låna en MAP sensor av någon och tvärbyta.Att slangarna till sensorn skulle ha kladdat igen vore omöjligt, men därimot sitter det en liten ”kulventil” i en slang som har gett upp för några.Sök bara på MAP sensor här på forumet så lär du få ett par träffar.Jag ska ha en nästintill ny sensor liggandes någonstans, fast det är till en GT -00. Vet inte om det är samma till 01:an//.zip
tack för hjälpen jag fått så länge…jag ska kika nått i helgen på det… å se kommer att skriva om/när jag hittar felet
Hej nu har jag haft bort intercoolern och hittade en vacumslang som inte var i och sen var de en som läkte till map sensorn… men nu laddar den igen 🙂
och de märks bra skillnad kan jag säga 😛
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.