Det är helt fel slutväxel på framdiffen(och på bakdiffen med för den delen) i gamla sti lådorna jämfört med vad som sitter på GT. Han behöver antingen byta bakdiff så att han får samma slutväxel bakåt som sti lådan har och köra med stilådan som den är, eller ta isär stilådan och flytta över dreven från utgående axel i STI lådan till utgående axel i GT lådan. Då behåller han piniongen och kronhjulet i GT lådan så blir det rätt. Antagligen kommer han även behöva flytta gafflar+ stängerna dessa sitter på då placeringen på gafflarna kan eventuellt skilja sig lite, men det där sista är jag inte 100% på om det behövs. Men det lär han märka.

Slutväxel i gammel sti är antingen 4.11 eller 4.44 beroende på vilken modell det är. Gtn har 3.9 i slutväxel(dock är utväxling just på bakdiffen 3.54).

/r

Tack för tipsen utväxl. är 4.44 i lådanMVH C Andersson / Mr Konjak”Fungerar det inte med våld tar du i för lite!”Impreza STi -08

Kolla med Grade A, dom har säkert en R160 4.44 diff, dock så är den andra drivaxlar på äldre bilar, men det där vet dom.

…så jag undrar vem/vad Grade A är!?

http://www.gradea-subaru.co.uk/

Hittat på http://www.gradea-subaru.co.uk/first.html

STI 7 & 8 6 speed gearbox conversions for classic’s
Includes gearbox, propshaft, gearlinkage, rear diff and shafts to suit. £2300 + VAT

Kanske för sent nu dock 🙁

Det är min bil som bekymret gäller så jag undrar vem/vad Grade A är!?Vill helst behälla utväxlingen som är i sti-lådan nu!

Grade A är en skrot i england typ. Utväxlingen i lådan behåller du oavsett så länge du kör med STI dreven. Om du menar att du vill behålla slutväxeln från STI lådan då måste du byta bakdiff som sagt. Med 4.44 i slutväxel blir det en plåga åka motorväg, du kommer varva ur femman innan 200km/h typ. Dock blir det ballt på bana. Kör du GTns slutväxel på 3.9 och stoppar dit STI dreven då blir det trevligare(tycker jag iaf). Blir iofs lite mera jobb med. /r

Tja, tack för alla bra tips. Vi har lådan inne hos en kille nu som bygger/mekar rallybilar och han säger att det inte går att ta slutvxl ur gt lådan o stoppa i sti lådan för dem har olika dropgear så det skulle bli fel iaf.. dropgearen i sti-lådan är 1.0 så det behövs en bakdiff med samma utväxling som i lådan (4.44) och gt kör med 3.90 i lådan 0 3.54 i bakdiffen och dropgearen i dom båda är olika så då skulle man få ta mellandiffen ifrån gt åxå och då kan det ju kvitta… eller har jag fel? rätta mig gärna..